2026-05-No2-扣件知識文章

余征諴博士 / 國立高雄科技大學 鍛造輥軋工程研究中心

各位【台灣扣件產業服務雲】會員先進們大家好，與您分享本期 #扣件知識文章 (2026-05-No-2)：

#知識主題 : #偏心調整螺栓多道次鍛造成形方法

偏心調整螺栓 (eccentric adjustment bolt) 是汽車底盤四輪定位系統中的關鍵功能性扣件，其主要功用在於透過偏心螺栓軸線位置的主動調整，帶動後懸連桿位移修正輪胎外傾角或束角偏離標準值的問題。傳統偏心調整螺栓的製造方法為：先在常規螺栓胚件上衝製凸出結構，再將獨立的偏心法蘭盤以過盈配合方式鉚壓於螺栓之上，形成最終的偏心複合件，此製造方法存在多工序鉚壓提高製造成本，以及在使用過程中，潛藏偏心法蘭盤與螺栓本體脫落風險。

鄭等人[1]提出偏心調整螺栓多道次成形方法，包括：

第零道次 (S0) : 線材剪切下料。
第一道次 (S1) : 前向擠製，桿身成形。
第二道次 (S2) : 鍛壓成形，頭部預成形。
第三道次 (S3) : 鍛壓成形，頭部六角預成形，桿身縮徑成形。
第四道次 (S4) : 鍛壓成形，頭部六角及凸緣成形。
第五道次 (S5) : 凸緣剪切，形成偏心凸緣。

此專利技術，以多道次鍛造成形技術製造偏心調整螺栓，省去傳統製程中法蘭盤的獨立衝壓與鉚壓工序，可降低製造工序數量與相應的設備成本，採用鍛造成形，其晶粒組織較切削加工更為緻密，整體結構強度與連接可靠性優於傳統以過盈配合方式鉚壓的組合件，避免法蘭盤與螺栓本體在使用過程中鬆脫的風險，且各道次模具可獨立拆裝維護，延長了模具整體使用壽命並降低模具管理成本。此方法可應用於其他具有複合法蘭結構或特殊外輪廓的汽車底盤扣件之鍛造成形。

應用該技術，可協助產業透過『偏心調整螺栓多道次鍛造成形方法』，建立『螺栓鍛造成形技術』之技術能量及相關研究開發之參考資料。

根據公開的網頁及專利資訊，可提供相關類似技術與產品之公司，如：瑋昱五金有限公司、捷領螺絲興業股份有限公司、萬乘實業股份有限公司、甘倍實業股份有限公司、維勳螺絲股份有限公司 ... 等公司。

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#參考資料：

[1] 鄭守田, 陸包菊, 唐國浩, 熊偉, 20200825,一種偏心調整螺栓的模具組件及偏心調整螺栓的成型方法, 浙江明泰控股發展股份有限公司, CN111570704A, https://patents.google.com/patent/CN111570704A

[2] 台灣扣件產業服務雲, 扣件知識文章, Vol. 2026-05-No2, 偏心調整螺栓多道次鍛造成形方法, https://www.tw-fastener.com/tfsc/knowledge/BLP_ffd9f64e-d5bb-4a66-8756-bd61a5c31cbb

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Tag: #Fastener, #Bolt, #Forging, #Extrusion, #Screw.

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#Further Information :

#Article Type : Technical Paper Review, Patent, Summary.
#Title : Forging Process and Die Design Method for an Eccentric Adjustment Bolt
#Product : Fastener, Bolt, Nut, Screw.
#Technology : Multi-Stage Forging, Process design, Die design, 
#Process Design : Coil cutting, Heading, Upsetting, Forward extrusion, Backward extrusion.
#Benefit : High production efficiency, Low material waste, High material usage.

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