2026-01-No2-扣件知識文章

余征諴博士 / 國立高雄科技大學 鍛造輥軋工程研究中心

各位【台灣扣件產業服務雲】會員先進們大家好，與您分享本期 #扣件知識文章 (2026-01-No-2)：

#知識主題 : #車門鉚釘多道次鍛造成形方法

車門鉚釘 (vehicle door rivet) 是用於固定汽車車門結構的連接件，常用於門板、骨架等組裝部件，具備穩固、抗震、輕量等特性，能提升車體安全與結構完整性。一般使用冷鍛成形車門鉚釘，其內六角鎖緊孔因深度較深容易出現裂紋，且鉚釘頭部在冷鍛時，容易因材料流動不均勻，而導致頭部形狀不規整，產生品質問題。

黃 [1] 提出車門鉚釘多道次(六道次)鍛造成形方法，包括：

第零道次 (S0) : 線材剪切下料。
第一道次 (S1) : 前向擠製，線材整形 + 底部導引孔及倒角成形。
第二道次 (S2) : 複合擠製，加深底部導引孔(前向擠製) + 加深頭部導引孔(反向擠製)。
第三道次 (S3) : 複合擠製，加深底部導引孔 + 加深頭部導引孔。
第四道次 (S4) : 反向擠製，加深頭部導引孔。
第五道次 (S5) : 鍛胚翻面，鍛壓成形，頭部整平。
第六道次 (S6) : 鍛壓成形，內六角鎖孔成形 + 頭部法蘭成形。

此專利技術，以六道次成形車門鉚釘，材料逐步流動與變形，可避免成品鉚釘出現裂紋或斷裂，提高產品強度與成形品質。

應用該技術，可協助產業透過『車門鉚釘多道次鍛造成形方法』，建立『鉚釘鍛造成形方法』之技術能量及相關研究開發之參考資料。

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#參考資料：

[1] 黃忠議, 20250530, 一種車門鉚釘冷鐓模具組, CN22919561U, 太倉太標汽車部件有限公司, https://patents.google.com/patent/CN222919561U/

[2] 台灣扣件產業服務雲, 扣件知識文章, Vol. 2026-01-No2, 車門鉚釘多道次鍛造成形方法, https://www.tw-fastener.com/tfsc/knowledge/BLP_6e7b5229-d796-461c-af43-59be42b451c6

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Tag: #Fastener, #Rivet, #Forging, #ProcessDesign, #Screw.

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#Further Information : 

#Article Type : Reference Review, Patent, Summary.
#Title : Multi-Stage Cold Forging Process Design of an Automotive Door Rivet.
#Product : Car, Automotive, Vehicle, Door, Rivet.
#Technology : Process design, Preforming design, Die design, 
#Process Design : Wire feeding, Cut-off, Forward extrusion, Backward extrusion, Combined extrusion, Heading, Upsetting, Preforming, Finishing.
#Benefit : High production efficiency, Low material waste, High material usage.

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