2022-05-No1-扣件知識

# 知識主題：汽車底盤用偏心法蘭螺帽鍛造方法

余征諴 博士 / 國立高雄科技大學 鍛造輥軋工程研究中心

王[1]，提出汽車底盤用偏心法蘭螺帽鍛造方法（道次如下所列）。

第一道次根據所需鍛胚體積進行沖切下料；第二道次進行前向縮徑成形，做出定位用倒角特徵與尺寸整形；

第三道次以前向擠製，擠製出六角孔；第四及第五道次進行鍛壓作業，使材料側向流動成形偏心法蘭；
第六道次將偏心法蘭鍛壓至所需尺寸及形成腹板；第七道次成形將腹板沖切移除，即完成偏心法蘭螺帽鍛件。

*第一道次 (S1) : 線材剪切下料
*第二道次 (S2) : 前向縮徑，導引及整形
*第三道次 (S3) : 六角孔擠製成形
*第四道次 (S4) : 偏心法蘭鍛壓預成形(I)
*第五道次 (S5) : 偏心法蘭鍛壓預成形(II)
*第六道次 (S6) : 偏心法蘭鍛壓精整成形
*第七道次 (S7) : 沖孔，移除腹板

該成形方法利用以多道次鍛造方法成形汽車底盤用偏心法蘭螺帽，其內部金屬流線完整，具有增加零件強度，減少加工工序，提高加工效率等優點。製程設計可供扣件業者參考，以利規劃製程、模具及評估成本使用。

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#參考資料：

[1] 王寧, 20160203, 一種底盤偏心螺母的冷鐓工藝及成型異形孔的模具結構, 蘇州工業園區新凱精密五金有限公司 (CN), CN105290300。

[2] 台灣扣件產業服務雲，扣件知識文章，Vol.2022-05, No. 1，https://www.tw-fastener.com/tfsc/knowledge/BLP_fa8a9535-ab1f-4412-9415-88eabb149876

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