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2026年扣件產業新聞-TFSC

余征諴 更新於 2026-03-04 10:18:41.04

2026年扣件產業新聞

 

期別 新聞摘要

#2026年01月新聞摘要

Update : 2026-01-30

 

2026年1月全球與台灣扣件產業在市場、技術與政策三軸同時加速變動：全球緊固件市場在建築、汽車、基礎建設與再生能源需求帶動下，正由2024年約1,100億美元朝2027年1,300億美元邁進，年複合成長率約6%，帶動航太扣件龍頭豐達科2025年營收達40.55億元、年增15.80%，世德則在美國232條款關稅自50%降至15%與美國新廠投產後，力拚2026年營收回到近28億元，而世豐2025年營收20.72億元雖年減10.76%，但12月單月創新高2.19億元，春雨2025年營收83億元、年減9%卻靠高端銷美產品提升獲利韌性。 

技術面則出現Bolt‑Check超音波風機螺栓量測、智慧預緊監測的BUMAX88+Strainlabs螺栓、抗拉強度約1,000 MPa的410不銹鋼螺栓、厚度不超過20 µm且達C5級的鋅片塗層、極端溫度範圍‑240°C至+287°C且耐壓10,000 psi的螺紋密封帶、聲稱較一般緊固件「衛生度提升98%」的F‑head螺絲與多項建築、屋頂與錨栓設計軟體與產品升級，顯示產品正朝高強度、高耐蝕、低溫固化塗層、PFAS‑free塗層、智慧感測與綠色塗層升級。 

政策與貿易環境則高度兩極：一方面美國線材價15個月大漲160至170美元、每噸突破1,000美元，使台灣螺絲具備成品加運費仍有優勢的轉單紅利，台灣對美出口平均價格2025年達每公斤3.367美元並首度超越對歐洲的3.358美元；另一方面，多數鋼鐵扣件仍受美國232條款課徵50%關稅、僅少數如車用扣件世德降至15%，加上歐盟對中國無頭螺絲課徵最高72.3%反傾銷稅、CBAM自2026年1月正式產生成本並在碳價已突破每噸92歐元、預期將逼近甚至超過100歐元的情境下推升「歐盟製造」成本，也牽動台版CBAM設計與碳費抵減機制，使台灣扣件業者必須藉由高值化、差異化、低碳生產、數位化與智慧製造，並結合國際併購與供應鏈在地化來維持在美歐高關稅與高碳價時代的國際競爭力。

#2026年02月新聞摘要

 

Update : 2026-03-02

 

2026年2月扣件產業呈現「全球併購整合＋技術升級」與「台灣關稅壓力下的高值化轉型」兩條主軸：國際面，義大利 Vimi Fasteners 以上海為亞太樞紐加速東移布局，鎖定印度高附加價值需求並規劃 2026 年春季來台深化與 Tier-1／OEM 合作；私募 Exponent 併購歐亞關鍵任務扣件與 C 類零件平台 Optimas International，強化其每年管理逾 22 億件、約 40,000 料號與 1,200 家供應商的供應鏈服務；製造與產品端，SACMA 以 3–25mm 線徑、300°C–900°C 溫鍛設備及最高 300ppm 溫成形搓牙機瞄準約 80% 航太螺栓／螺帽範圍，PennEngineering 推出高強度鋁合金 PEM 管狀襯套因應電動車輕量化，Howmet Huck BobtailR 主打約 5 倍疲勞壽命且可用標準扭力工具拆卸，Hisener 不鏽鋼月產能擴至 500 噸並取得 ETA22/0584，Zhongli 以 M10–M48、8.8/10.9/12.9 級結構螺栓支援綠能基建，Nichirin 導入 Nord-Lock 輪螺母完成模擬 10 年 50 次拆裝並已在 200 多輛油槽車零事故；台灣面，岡山—路竹「螺絲王國」對美出口約 46% 卻承受 232 條款鋼鋁關稅高達 50%（相較機械、工具機、汽車零組件約 15%），出現減班與「四休三」壓力，產業訴求以「品質與國安掛鉤」爭取一般扣件降至約 15%／最惠國待遇並納入「假螺絲」與洗產地國安風險論述；政府與地方端提出約 250 億元研發轉型、國發基金「併購國家隊」、經濟部 4 大輔導措施與高雄市雙補助方案，企業如世豐螺絲（1 月營收 1.80 億元、年減 2.73%）以越南新廠試樣與全球 DIY／建築需求擴張接單、推動 MIT 由「論斤賣」走向航太、國防、無人機等高值精密扣件「論顆賣」，以分散市場與關稅風險並強化供應鏈戰略地位。

 

 

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