2026-02-No1-扣件知識文章

余征諴博士 / 國立高雄科技大學 鍛造輥軋工程研究中心

各位【台灣扣件產業服務雲】會員先進們大家好，與您分享本期 #扣件知識文章 (2026-02-No-1)：

#知識主題 : #車用輪圈螺栓多道次鍛造成形方法

車用輪圈螺栓 (wheel lug bolt) 是連接輪胎與車輪的關鍵零件，須具備高強度與尺寸穩定性以確保行車安全。一般以多道次鍛造成形(如四模四沖)或車削加工，但車削會破壞材料流線影響強度、六角與法蘭同時成形會造成材料流動不均導致尺寸公差大或形成毛邊等缺陷。

胡等人[1]提出五道次鍛造成形方法，包括：

第零道次 (S0) : 線材剪切下料。

第一道次 (S1) : 前向擠製，線材整形 + 前端倒角成形。

第二道次 (S2) : 前向擠製，桿身縮徑成形。

第三道次 (S3) : 頭部鍛壓，法蘭段鍛粗預成形，上下錐面角度為45-60度，能導引第四道次頭部外六角成形；模穴表面具有奈米塗層，以降低摩擦阻力改善材料流動。

第四道次 (S4) : 頭部擠製，頭部外六角成形。

第五道次 (S5) : 前向擠製，頭部標識及桿部前端倒角成形。

此專利技術，利用五道次鍛造成形車用輪圈螺栓，能節省後續車削加工，提升法蘭與六角頭尺寸精度，改善材料流動減少成形缺陷及毛邊，品質一致適合大量生產。

應用該技術，可協助產業透過『車用輪圈螺栓多道次鍛造成形方法』，建立『螺栓鍛造成形技術』之技術能量及相關研究開發之參考資料。

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#參考資料：

[1] 胡冰磊, 張理鋒, 陳海, 趙慈波, 20251226, 一種輪胎專用螺栓的冷鐓成型工藝及冷鐓, CN121199027A, 舟山市7412工廠, https://patents.google.com/patent/CN121199027A

[2] 台灣扣件產業服務雲, 扣件知識文章, Vol. 2026-02-No1, 車用輪圈螺栓多道次鍛造成形方法, https://www.tw-fastener.com/tfsc/knowledge/BLP_d56185a0-4ce6-4b45-8d76-dead5d65e982

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Tag: #Fastener, #Bolt, #ProcessDesign, #Forging, #Screw.

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#Further Information : 

#Article Type : Reference Review, Patent, Summary.
#Title : Multi-Stage Cold Forging Process Design of an Automotive Wheel Lug Bolt.
#Product : Car, Automotive, Vehicle, Wheel lug bolt.
#Technology : Process design, Preforming design, Die design, 
#Process Design : Wire feeding, Cut-off, Forward extrusion, Backward extrusion, Combined extrusion, Heading, Upsetting, Preforming, Finishing.
#Benefit : High production efficiency, Low material waste, High material usage.

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