2024-03-No1-扣件知識文章

余征諴博士 / 國立高雄科技大學 鍛造輥軋工程研究中心

各位【台灣扣件產業服務雲】會員先進們大家好，與您分享本期 #扣件知識文章 (2024-03-No-1)：

#知識主題 : #汽車車輪杯形螺帽多道次鍛造方法

車輪杯形螺帽是汽車上的一種高強度扣件，是連接汽車車輪輪轂和輪輻的關鍵零件，因其尺寸規格大，幾何形狀複雜，精度要求高，材料強度較高，塑性成形變形複雜，導致製程難度增加，現行作法包括利用沖床分段擠壓生產、中間退火、磷化生產等工序，製程複雜導致生產效率低，品質不穩定，尺寸公差大等缺點。

唐等人[1]提出車輪杯形螺帽多道次冷鍛方法，包括：
(1)鍛胚整形：整平鍛胚的兩端面及鍛胚下端邊緣倒角部。
(2)鍛胚整形：整平鍛胚的兩端面及鍛胚上端邊緣倒角部。
(3)精整成形：整平鍛胚兩端面及兩倒角部。
(4)凸緣成形：冷鍛凸緣特徵。
(5)複合擠製：冷鍛深孔、圓柱體及四方體特徵。
(6)精鍛成形：冷鍛凸緣特徵尺寸。

該方法使鍛胚端面及倒角部經過多次整形，使其材料均勻性更佳，能避免後序凸緣成形時球面開裂的問題；多道次鍛造之杯形螺帽具有高尺寸精度、高產品合格率、高生產效率等優點。

應用該技術，可協助產業透過『汽車車輪杯形螺帽多道次鍛造方法』，建立『螺帽鍛造方法』之技術能量及相關研究開發之參考資料。

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#參考資料：

[1] 唐志文, 何利武, 20180928, 一種汽車車輪杯形螺母多工位冷鐓方法及其模具, CN108580790, 東風汽車緊固件有限公司.

[2] 台灣扣件產業服務雲, 扣件知識文章, Vol. 2024-03-No1, https://www.tw-fastener.com/tfsc/knowledge/BLP_fb4912ab-447f-49e7-916a-d008999e450a

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Tag: #Fastener, #Forging, #Nut.

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