2024-04-No1-扣件知識文章

余征諴博士 / 國立高雄科技大學鍛造輥軋工程研究中心

各位【台灣扣件產業服務雲】會員先進們大家好，與您分享本期 #扣件知識文章 (2024-04-No-1)：

#知識主題 : #薄壁華司螺栓冷鍛成形方法

薄壁華司螺栓用於汽車內飾構件，由螺桿、六角法蘭與華司等特徵組成，此薄壁華司厚度在0.7-1.1mm之間，而常規華司一般最小厚度為2mm，利用加工常規華司的切邊技術時容易變形彎曲，且切出來的華司側面有台階造成圓度較大，不符合產品要求。

王等人[1]提出一帶薄壁華司螺栓的多道次冷鍛成形方法，可節省材料、減少工序，確保薄壁華司尺寸精度。帶薄壁華司螺栓之製造流程，說明如下：

一、多道次冷鍛成形方法：

(0) 第零道次：線材剪切下料。
(1) 第一道次：鍛胚前向擠製(強束)，形成螺桿特徵。
(2) 第二道次：頭部鍛粗(壓)預成形(預鍛)，形成蘑菇頭特徵。
(3) 第三道次：頭部鍛粗(壓)成形，形成六角法蘭和華司雛形。
(4) 第四道次：對華司雛形特徵進行進行切邊，形成華司特徵。

二、將切邊後之鍛胚，進行搓牙、電鍍處理，完成帶薄壁華司的螺栓產品。

應用該技術，可協助產業透過『薄壁華司螺栓冷鍛成形方法』，建立『螺栓鍛造成形技術』之技術能量及相關研究開發之參考資料。

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#參考資料：

[1] 王寧, 田小娟, 20240329, 一種用於帶薄壁華司的螺栓的冷鐓成型工藝及冷鐓模組, CN108262437, 蘇州新凱緊固系統有限公司.

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Tag: #Fastener, #Bollt, #Forging.

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