2023-09-No1-扣件知識文章

余征諴博士 / 國立高雄科技大學鍛造輥軋工程研究中心

各位【台灣扣件產業服務雲】會員先進們大家好，與您分享本期 #扣件知識文章 (2023-09-No-1)：

#知識主題 : #電池包密封螺帽鍛造方法

電池是電動汽車的重要組成部分，對於密封和耐腐蝕性要求高，電池包密封螺帽作為動力電池的緊固連接使用，對產品有效密封性具有重要作用。現有電池包密封螺帽的生產方式為熱間鍛造後再進行機械加工，這種生產方式存在加工效率低、產品品質不穩定及產品一致性差等問題。

楊 [1] 提出一種電池包密封螺帽四道次鍛造成形方法，包括：
第一道次(S1)：線材前向擠製，桿部縮徑成形
第二道次(S2)：頭部鍛壓預成形
第三道次(S3)：凸緣鍛壓預成形，桿部前端倒角成形
第四道次(S4)：六角凸緣及環形槽鍛壓成形

該鍛造方法採取冷鍛成形，將金屬線材成形密封螺帽的頭部及桿部，解決了傳統熱鍛後機械加工的製造方法，所造成的加工生產效率低、產品品質不穩定等問題，具有生產成本低、模具使用壽命高等優點。

應用該技術，可協助產業透過『電池包密封螺帽鍛造方法』，建立『螺帽鍛造方法』之技術能量及相關研究開發之參考資料。

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#參考資料：

[1] 陽永平, 20230818, 電池包密封螺母冷鐓成型模及電池包密封螺母, CN219541602, 湖南中航緊固系統有限公司.

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Tag: #Fastener, #Nut, #Forging.
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