2023-07-No1-扣件知識文章

余征諴博士 / 國立高雄科技大學 鍛造輥軋工程研究中心

各位【台灣扣件產業服務雲】會員先進們大家好，與您分享本期 #扣件知識文章 (2023-07-No-1)：

#知識主題 : #具外驅動槽扣件及鍛造成形方法

現有扣件應用中，具有傳統驅動槽的扣件(如十字槽、梅花槽、內六角槽)和具有傳統驅動頭型的扣件(如六角頭、六角法蘭)的內驅動槽型扣件，在製造時因沖棒小而細，成形時容易磨損折斷等問題，且內驅動槽型扣件在裝配時因驅動頭(如螺絲起子)太小而導致擰緊扭矩不夠，導致裝配不到位的問題。

謝等人 [1] 提出一具有外驅動槽之扣件頭型設計，及其鍛造成形方法。具有外驅動槽的扣件，由桿部與頭部所構成，頭部上端面設置外驅動槽，外驅動槽具有直側面、對應的螺旋弧形側面，兩側面間具有底面、前直端面及開口部，外驅動槽沿著頭部上端面呈環形均佈。鍛造製程設計如下：

(S1) 線材剪切下料
(S2) 頭部鍛粗
(S3) 頭部預成形，預成形的頭部底面為外高內低的弧面
(S4) 頭部成形，成型後的頭部厚度與成品一致，頭部底面為外高內低的弧面
(S5) 頭部壓平及成形外驅動槽，製得最終成品。

該方法提供一種具有外驅動槽的扣件及其成形方法，在保證驅動扭矩合格的情況下,還可使傳統外驅動頭型的扣件減少頭厚尺寸，節省材料成本與延長產品壽命。

應用該技術，可協助產業透過『具外驅動槽扣件及鍛造成形方法』，建立『扣件鍛造成形方法』之技術能量及相關研究開發之參考資料。

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#參考資料：

[1] 謝向君, 李明祥, 沈明輝, 20230623, 一種具有外驅動槽的緊固件及其成型工藝, CN116292564, 上海鴻基金屬製品有限公司.

[2] 台灣扣件產業服務雲, 扣件知識文章, Vol. 2023-07-No1, https://bit.ly/FastenerKB202307No1

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Tag: #Fastener, #Forging, #ProcessDesign.

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