2026-02-No2-扣件專利新訊

余征諴 博士 / 國立高雄科技大學 鍛造輥軋工程研究中心 

 

各位【台灣扣件產業服務雲】會員先進們大家好，與您分享本期 #扣件專利新訊 (2026-02-No2)：

全球專利資料庫近期公告236筆扣件新專利，公告日介於20260201至20260215間，申請國件數分別為台灣(TW)3件、美國(US)23件、中國(CN)198件、歐洲(EP)5件與世界(WO)7件，專利權人包括台灣的『振鋒企業股份有限公司、順通國際股份有限公司、廖仲凱、沈柏翰』;美國的『Illinois Tool Works Inc.、Würth Industrie Service GmbH & Co.KG、Witte Automotive GmbH、WaveTherm Corporation、THE HILLMAN GROUP, INC.』;中國的『浙江長瑞精密零件製造有限公司、廈門同恆金屬有限公司、浙江軒博機電有限公司、中山市泰銘五金有限公司、北京航為高科連接技術有限公司』；歐洲的『Springfix Befestigungstechnik GmbH、McGard LLC、Illinois Tool Works Inc.、fischerwerke GmbH & Co. KG、DENG, Jiantao』；與世界的『WESCO DISTRIBUTION, INC.、SHANGHAI LIXIANG AUTOMOBILE CO., LTD.、SHANGHAI EMHART FASTENING SYSTEM CO., LTD.、NEWFREY LLC、KUMSAN E&C CO., LTD.』 … 等專利權人(完整專利權人請詳參專利清單)。

前五大主要專利分類號(MIPC)，共有139件專利，佔總專利數59%，包括：

(1) 螺栓；支撐螺栓；雙頭螺栓；螺釘；止動螺釘 (F16B035，44件專利，佔總專利數19%)：
一種可控的防鬆裝置、一種鈑金連接用高精度快速定位沉頭螺釘及其加工方法、基於預緊力防鬆超深盲孔大尺寸高強螺栓及渦輪盤連接結構、一種具有定位功能的高精密緊固件、一種防氫脆斷裂的軸體螺紋連接結構、一種可延長式汽車U型螺栓、一種抗震型六角螺栓、帶冷卻水道的氣缸蓋螺栓、一種改進的錨固釘、一種拉力調節螺栓。

(2) 螺帽或類似之螺紋接合元件 (F16B037，32件專利，佔總專利數14%)：
一種拉鉚緊固件、一種耐腐蝕高穩定的車用螺母、焊接螺柱結構、電路板組裝方法及電路板元件、一種MJ螺紋自鎖鑲嵌件、一種防鬆拉鉚螺母、一種用於金屬板與注塑件的連接件和連接機構、一種螺紋套管包覆玻璃鋼拉擠成型連接結構、一種與U型鋼進行連接使用的方形螺母、一種帶內卡圈的防鬆螺母、一種可調節緊固力的螺母。

(3) 螺釘，螺栓，或螺帽之鎖定 (F16B039，29件專利，佔總專利數12%)：
三軸自鎖螺母以及定值變形拉力器、一種連接緊固裝置、E形防鬆動螺栓、輸變電工程地腳螺栓防拆卸卡簧及使用方法、用於機動車的組合件以及用於裝配組合件的方法、一種飛機舵面抗振動鉸鏈螺栓防旋轉/防鬆一體化裝置、壓縮式防鬆螺母、一種連接車橋U形防鬆螺栓、一種正反牙組合螺紋連接結構、一種快速鎖緊裝置。

(4) 薄板或板之相互連接或與其平行的帶或桿之連接 (F16B005，21件專利，佔總專利數9%)：
一種用於高溫複材的徑向疊放軸向鉤連式雙金屬連接件、一種內撐式穿孔連接件、一種通過鋁制元件實現鋼板與鎂板連接的鉚接結構及方法、一種超薄複合型鈦基材質耐高溫、高強度連接結構及應用、一種單面安裝拉扭抽釘及其組裝方法、安裝使用方法、一種防止鬆弛外牆專用加固釘、一種定制櫃子板材連接結構、便於拼接的S型中空板連接結構、一種榫卯連接結構、無人機骨架及無人機、一種異型拼裝角連接件。

(5) 在擰入螺釘之物體中形成螺紋之螺釘，如木螺釘，自攻螺釘 (F16B025，13件專利，佔總專利數6%)：
緊固件、一種防脫落的自攻螺絲、水泥切底自攻錨栓、一種鑽尾螺絲防水防銹帽及鑽尾絲、一種光伏屋面防水緊固用自密封鑽尾螺絲、一種應用在柔性防水卷材屋面上的鑽尾螺絲、一種防震防鬆自攻螺釘、一種防腐的自攻螺栓、SELF-DRILLING SELF-TAPPING FASTENER、鑽尾螺絲等專利。
(完整專利資訊請參閲專利清單。)

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#參考資料：

[1] 台灣扣件產業服務雲, 扣件專利新訊, Vol. 2026-02-No2, https://www.tw-fastener.com/tfsc/knowledge/BLP_b88f39bc-ee73-4dd0-bcfd-9893e7a832d3

[2] 台灣扣件產業服務雲, 扣件專利新訊, Vol. 2026-02-No2, 專利清單 EXCEL, https://docs.google.com/spreadsheets/d/1CHn3cJ84eSfwAyRxXaBQ0qQiYp0_GLGv/edit?usp=drive_link&ouid=112972152770097436121&rtpof=true&sd=true

[3] 台灣扣件產業服務雲, 扣件專利新訊, Vol. 2026-02-No2, 專利説明書 PDF, https://drive.google.com/drive/folders/15KaDvGUKcPxbjaXIEc9O135VslHqFHW5?usp=drive_link

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(點擊開啓全文: https://www.tw-fastener.com/tfsc/knowledge/BLP_b88f39bc-ee73-4dd0-bcfd-9893e7a832d3 )
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Tag : #Fasteners, #Patent, #Review, #Bolt, #Nut, #Screw.
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一、以『螺栓；支撐螺栓；雙頭螺栓；螺釘；止動螺釘』(F16B035)為主要IPC分類號之扣件相關專利：

本項分類號(F16B035)之專利包括『一種可控的防鬆裝置、一種鈑金連接用高精度快速定位沉頭螺釘及其加工方法、基於預緊力防鬆超深盲孔大尺寸高強螺栓及渦輪盤連接結構、一種具有定位功能的高精密緊固件、一種防氫脆斷裂的軸體螺紋連接結構、一種可延長式汽車U型螺栓、一種抗震型六角螺栓、帶冷卻水道的氣缸蓋螺栓、一種改進的錨固釘、一種拉力調節螺栓、一種防滑絲的雙螺栓頭螺栓、一種潤滑螺釘、一種汽車緊固螺栓、一種汽車用防鬆緊固件、一種快速安裝拆卸便捷的LED燈條固定螺絲、一種自鎖式防鬆脫LED顯示幕固定螺絲、一種耐延遲斷裂合金螺栓、一種具有限位元結構的汽車零件安裝用緊固件、一種耐腐蝕防盜螺栓、一種方便拆卸的扭剪型螺栓、一種緊固件、緊固元件、鉚接元件和焊接元件、內多齒螺栓、一種汽車輪轂用防銹緊固螺栓、一種防滑絲的耐磨螺栓、一種核電站用滑槽式防鬆六角螺栓、一種防鬆動汽車緊固件、一種感測器螺栓、防鬆元件和電連接結構、一種核電工程用防鬆緊固件、一種圓柱頭內新能源緊固件、一種高強度汽車螺栓元件、一種組合式螺釘、一種耐磨型緊固件、一種帶加固齒的防鬆螺釘、一種止動組合螺釘、防鬆動牆板格柵連接螺栓元件、一種具有防滑絲的螺紋緊固件、一種風電機艙密封緊固件、一種具有限位固定功能的石油管道軸用抗振螺栓、一種耐腐蝕船用緊固件、一種汽車車燈緊固螺栓、一種新型六角螺栓、Threaded fastener and connector、T-Bolt Fastening System』等專利，以下為本期專利摘要說明。

#專利代表圖 : 

 

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01. 一種可控的防鬆裝置 [ CN121452244 ] : 

一種可控的防鬆裝置，其防鬆原理，不同于現有的防鬆技術在於，它是一種可以人為控制，開關式的防鬆方法。採用這種方法，無論是對物體的緊固還是拆卸，對其使用的螺杆和螺母沒有任何的損傷。其中的關鍵部件是開關墊圈。它可以旋轉移動，也可以直線移動。當直線移動時，開關墊圈上的內齒輪與控制墊圈上的外齒輪嚙合，即可實現一種可控的防鬆裝置的緊固。需要拆卸時，將開關墊圈拉回，使開關墊圈上的內齒輪與控制墊圈上的外齒輪嚙合分離，即可輕鬆實現一種可控的防鬆裝置的拆卸。一種可控的防鬆裝置，其結構簡單、造價低廉、重複使用、安全可靠。

 

02. 一種鈑金連接用高精度快速定位沉頭螺釘及其加工方法 [ CN121452245 ] : 

本發明提出了一種鈑金連接用高精度快速定位沉頭螺釘及其加工方法，能夠解決現有的沉頭螺釘定位精度低、連接不穩定的問題，由螺頭和螺杆一體成型，螺頭設有雙錐角結構及反向徑向齒紋，螺杆內部設有螺杆通道，可拆卸定位錐與螺杆通道插接，螺杆的插槽與定位錐的插塊滑動連接，螺杆螺紋部設有螺旋溢膠槽，配合螺紋部，實現雙重螺紋和粘接密封；加工採用多工位冷鐓一次成型螺頭雙錐角，滾壓螺紋、旋風銑溢膠槽、鐳射切插槽，隨後組裝定位錐並表面硬化處理，流程短、精度高、成本低，本發明適用于鈑金件的高強度、防鬆、密封連接，兼具高定位精度、連接可靠性與耐鬆脫性能。

 

03. 基於預緊力防鬆超深盲孔大尺寸高強螺栓及渦輪盤連接結構 [ CN121452246 ] : 

本申請公開了一種基於預緊力防鬆超深盲孔大尺寸高強螺栓，其特徵在於，包括：依次連接的頭部、杆身、具有螺紋的尾部；沿所述高強螺栓的中心軸線，所述頭部和杆身內開設有一個盲孔，所述盲孔內壁上設有連續延伸至所述盲孔底部的螺旋導流槽。還公開了一種渦輪盤連接結構，使用上述高強螺栓對多個渦輪盤進行加熱連接裝配而成。上述無需額外防鬆結構的、具有超深盲孔的大尺寸高強螺栓，僅依靠拉力預緊即可在燃氣輪機複雜工況下持續保持穩定預緊力，確保三級渦輪盤連接無間隙、同軸度與剛性達標，有效避免轉子振動超標、部件疲勞損傷等問題。同時簡化螺栓結構與渦輪盤裝配流程，減少零件數量，降低製造成本與維護難度，縮短檢修停機時間。

 

04. 一種具有定位功能的高精密緊固件 [ CN121474237 ] : 

本發明公開了一種具有定位功能的高精密緊固件，其包括：所述緊固螺杆的一端一體成型有六角螺頭，所述緊固螺杆的外側靠近六角螺頭位置設置有定位環台，所述定位環台的一側固定連接有彈性定位銷，所述緊固螺杆的外側開設有外螺紋，所述外螺紋的螺紋牙型為梯形結構，所述緊固螺杆的另一端設置有導向錐頭，所述導向錐頭的外側均勻分佈有3組防滑凸棱，所述六角螺頭的端面開設有內六角槽，所述內六角槽的內側設置有防滑紋路。其核心創新點在於集成了彈性定位、精准導向、防鬆防滑及密封防護功能，實現裝配過程的快速定位和穩定連接，兼顧連接精度與使用壽命。

 

05. 一種防氫脆斷裂的軸體螺紋連接結構 [ CN121474238 ] : 

本發明涉及螺紋連接結構技術領域，尤其是涉及一種防氫脆斷裂的軸體螺紋連接結構，包括軸體、螺母和套設於軸體上的功能件，軸體的一端依次成型有功能段、錐度過渡段和螺紋段，功能件套設于功能段後，通過螺母與螺紋段的螺紋連接來將功能件限制在軸體上；錐度過渡段連接螺紋段的一端直徑小於螺母的內螺紋牙尖內徑，錐度過渡段連接功能段的一端直徑大於螺母的內螺紋牙尖內徑；此錐度過度段的設置，使螺母原來產生拉應力的現象巧妙的轉化為螺母擠壓錐度段，變成壓應力，而壓應力不會導致氫脆；因為泳池清潔機器人、水下推進器、水下攪拌設備等各類水下電動工具是間歇性使用的，此軸傳遞給功能件的扭力並不是一直存在的。

 

06. 一種可延長式汽車U型螺栓 [ CN223868342 ] : 

本實用新型提供了一種可延長式汽車U型螺栓，包括U型環、限位板與兩個第一螺母，U型環兩頭外周均開設有螺紋，限位板兩端開設有避讓孔，避讓孔套設滑動在U型環兩頭上，兩個第一螺母分別螺紋連接在U型環的兩頭上。還包括有兩根螺杆和兩個第二螺母，U型環兩頭均設計有內孔結構，內孔的孔壁上還加工有螺紋；兩根螺杆通過螺紋旋入內孔中；兩個第二螺母分別一對一螺紋連接在兩根螺杆上；且第二螺母外徑大於避讓孔的直徑。安裝人員可以通過螺紋連接不同長度的螺栓，從而延長U型螺栓的長度，以適應不同尺寸或規格的固定需求；而螺杆的體積也遠小於U型螺栓本身，從而便於攜帶與重新安裝。

 

07. 一種抗震型六角螺栓 [ CN223868343 ] : 

本實用新型公開了一種抗震型六角螺栓，包括螺栓頭及螺杆，螺栓頭上下兩側設緩衝組件，螺杆由粗牙段、光杆段及細牙段組成，緩衝元件包括頂部安裝槽內的緩衝塊和底部對接槽內的銜接塊，光杆段設環槽並安裝環形緩衝圈，螺栓頭雙向緩衝層可吸收軸向振動能量並分散徑向應力，減少硬性接觸，粗牙段實現快速預緊和高強度固定，光杆段通過環形緩衝圈吸收橫向震動並降低應力集中，細牙段進行二次鎖緊防止鬆動，適用於高頻震動環境，細牙段螺紋牙頂的U型槽可存儲潤滑劑或變形餘量，緩解摩擦損耗並增大接觸面摩擦力，延長使用壽命。

 

08. 帶冷卻水道的氣缸蓋螺栓 [ CN223868344 ] : 

本實用新型公開了帶冷卻水道的氣缸蓋螺栓，屬於氣缸蓋螺栓技術領域，解決了現有裝置只能使用扳手與其螺栓頭的外壁接觸，繼而將螺栓擰出，若是螺栓頭的外表面的棱角被腐蝕，則扳手無法旋轉螺栓頭，導致螺栓難以拆卸的問題，包括螺栓頭和螺栓杆，所述螺栓杆的中部貫穿開設有水道通孔，所述螺栓頭頂面的中部開設有六邊形凹槽，所述六邊形凹槽底面的中部開設有與第一螺紋相連通的連接孔，所述螺栓頭的頂面開設有環形螺紋凹槽，所述螺栓頭的頂端設置有連接部件；通過連接管可以避免螺栓頭暴露在空氣中，繼而避免螺栓頭的內壁被腐蝕的情況發生，以便於使用外六角扳手插入六邊形凹槽的內部帶動螺栓頭旋轉，以便於將對螺栓進行拆卸。

 

09. 一種改進的錨固釘 [ CN223868345 ] : 

本實用新型公開了一種改進的錨固釘，屬於緊固構件技術領域，包括螺杆，基座和若干個側臂，所述基座與側臂一體成型製成；所述基座包括基座本體和螺紋連接孔，所述螺紋連接孔貫穿基座本體，所述螺紋連接孔與螺杆配套連接；所述側臂包括固定端、自由端和側臂本體，所述固定端分散設置在基座本體的側面，所述側臂本體以固定端為基點向四周延伸，所述自由端位於側臂本體的末端。本實用新型的錨固釘不容易斷裂，使用壽命長，且製作簡單，操作方便，成本低。

 

10. 一種拉力調節螺栓 [ CN223868346 ] : 

本實用新型公開了一種拉力調節螺栓，包括上穩固板與下穩固板，所述上穩固板的外側固定連接有上螺栓，所述下穩固板的外側固定連接有下螺栓，所述上穩固板的外側固定連接有連接柱，所述下穩固板的外側固定連接有安裝管，所述連接柱與安裝管之間設置有調節機構，調節機構包括活動柱，所述活動柱的外側固定連接有滑板，所述安裝管的內壁中開設有限位槽，所述連接柱的外側固定連接有L型杆，該拉力調節螺栓，當拉力調節到合適的程度時，這時移動圈會在安裝管的外側，通過轉動螺杆，使螺杆在螺紋管的內部進行旋轉移動，從而使螺杆的一端抵住安裝管，進而提高安裝管與連接柱之間的穩定性，達到了防止影響螺栓正常使用的效果。

 

11. 一種防滑絲的雙螺栓頭螺栓 [ CN223868347 ] : 

本實用新型公開了一種防滑絲的雙螺栓頭螺栓，涉及雙螺栓頭螺栓技術領域，包括固定座，還包括設置於固定座內部的連接單元，以及設置於固定座上下兩端的減重單元；連接單元包括設置於固定座內部的鎖緊元件，以及設置於鎖緊元件上下兩側的定位元件；減重單元包括設置於固定座上下兩端的螺栓、固定連接於螺栓外側的外螺紋、開設於螺栓內部的凹槽，以及設置於凹槽內部的減重元件。本實用新型為一種防滑絲的雙螺栓頭螺栓，在彈性柱和彈簧的作用下帶動延伸塊深入插接柱內部，防止插接柱位移，從而提高了雙頭螺栓的使用穩定性，並且在橡膠環、金屬環、聯動環以及豎直杆的設置保證了螺栓內部結構的穩定性，優化了拿取和使用的便捷性。

 

12. 一種潤滑螺釘 [ CN223868348 ] : 

本實用新型公開了一種潤滑螺釘，包括螺紋釘，所述螺紋釘的上端固定連接有螺釘頭，所述螺紋釘和螺釘頭的內部均定位安裝有潤滑防汙機構。本實用新型所述的一種潤滑螺釘，活動杆通過外螺紋和活動螺紋孔定位在內貫穿活動槽的內側，定位密封圈塊和外密封墊套在定位孔的內側可加強密封性，減少灰塵等進入內貫穿活動槽的內部，手動轉動杆頂帶動活動杆在內貫穿活動槽的內側伸縮活動，戳釘接觸外膠囊套，可使外膠囊套內壁的內潤滑油流出，通過出油孔流至螺紋釘的外壁起到潤滑的作用，可以在螺釘和接觸面之間形成一層潤滑膜，減少摩擦力，使得螺釘更容易擰入和擰出，同時，可以隔絕空氣和水分，防止螺釘生銹，延長螺釘的使用壽命。

 

13. 一種汽車緊固螺栓 [ CN223868349 ] : 

本實用新型提供了一種汽車緊固螺栓，包括第一螺杆與螺栓頭，所述第一螺杆一端固定有螺栓頭；還包括有第二螺杆與螺母元件，所述第二螺杆一端固定在第一螺杆遠離螺栓頭的一端，且第二螺杆的直徑大小小於第一螺杆的之間大小；所述螺母元件包括第一螺母與第二螺母，所述第一螺母螺紋連接在第二螺杆上，且一側面抵接在第一螺杆端面上，另一側面上開設有抵緊槽；所述第二螺母螺栓連接在第二螺杆上，且抵接在第一螺母的抵緊槽內；所述第二螺母的外徑大小小於第一螺母的外徑大小。第二螺母螺栓連接在第二螺杆上，並抵接在抵緊槽內時，能有效地限制了第一螺母在螺紋連接方向上的移動，從而大大降低了第一螺母因振動或外力作用而鬆動的風險。

 

14. 一種汽車用防鬆緊固件 [ CN223868350 ] : 

本實用新型公開了一種汽車用防鬆緊固件，包括螺栓本體和雙頭螺母，所述雙頭螺母螺紋連接在螺栓本體上，所述螺栓本體包括操作部和螺紋連接部，所述操作部側壁開設有凹槽，所述雙頭螺母包括第一螺母和第二螺母，本實用新型通過第一螺紋孔和第二螺紋孔與螺紋連接部配合螺紋連接，旋轉雙頭螺母擠壓工件，使得工件緊壓在墊片側壁，通過抵觸塊的斜面對雙頭螺母進行限位，防止雙頭螺母鬆動後脫離螺栓本體，防鬆效果好，通過第一螺母、第二螺母以及連接部的設置，即使雙頭螺母的其中一個螺母滑牙鬆脫，另一個螺母也能起到鎖緊作用，連接部可以實現第一螺母和第二螺母之間的距離，可以及時調整雙頭螺母的整體長度，以便與卡緊機構配合限位卡緊。

 

15. 一種快速安裝拆卸便捷的LED燈條固定螺絲 [ CN223868351 ] : 

本實用新型涉及固定螺絲技術領域，具體為一種快速安裝拆卸便捷的LED燈條固定螺絲，包括螺杆，螺杆的一端固定連接有螺帽，還包括：開設在螺杆內部的安裝通道，安裝通道內部安裝有安裝部件，安裝部件用與快速安裝LED燈管；以及，安裝在螺帽上的限位部件，限位部件用於對安裝部件進行限位，本實用新型通過設有通過簡單的轉動手輪和轉盤操作，即可實現LED燈條的快速安裝和拆卸，大大節省了安裝和維護時間，提高了工作效率，本實用新型通過彈性杆和卡塊的配合設計，能夠使螺絲與LED燈條緊密連接，同時限位部件防止了意外轉動，保證了安裝的穩定性和可靠性。

 

16. 一種自鎖式防鬆脫LED顯示幕固定螺絲 [ CN223868352 ] : 

本實用新型涉及固定螺絲技術領域，具體為一種自鎖式防鬆脫LED顯示幕固定螺絲，包括螺杆，螺杆的一端固定連接有螺帽，螺杆遠離螺帽的一端呈錐狀，還包括：開設在螺杆上的凹槽，凹槽內安裝有矽膠圈，螺杆外部螺紋連接有防鬆螺母，防鬆螺母的外部均勻設有防滑紋；以及，安裝在防鬆螺母內部的防鬆部件，防鬆部件防止防鬆螺母與螺杆鬆動；以及，安裝在防鬆螺母上的限位部件，限位部件用於對防鬆部件進行限位，本實用新型設有防鬆部件，通過螺母內設有定位珠和輔助珠，可以將定位珠與輔助珠卡入凹槽內部的矽膠圈中，矽膠圈柔軟且具有彈性，可以很好的防止螺母與螺杆之間鬆動，同時可以降低震動對LED顯示幕的影響，可以起到良好的防鬆效果。

 

17. 一種耐延遲斷裂合金螺栓 [ CN223868353 ] : 

本實用新型涉及螺栓技術領域，尤其涉及一種耐延遲斷裂合金螺栓。其技術方案包括：所述棱柱的底端設有螺紋柱，所述棱柱與螺紋柱組成第二螺栓，且第二螺栓安裝在待固定工件內，所述棱柱內開設有凹槽，所述螺紋柱內開設有螺紋孔，所述棱柱上開設有容納槽，所述螺紋柱的容納槽內限位安裝有活動塊，所述第二螺栓內通過棱柱和螺紋柱的凹槽和螺紋孔安裝有第一螺栓。本實用新型通過第一螺栓與活動塊的螺紋嚙合，轉動第一螺栓時，活動塊可在容納槽內沿限位槽精確滑動並向外推擠。圓周分佈的活動塊能從多方向對螺紋柱與工件連接進行加固，極大提升連接緊密性與穩定性，有效降低延遲斷裂風險，滿足複雜工況使用需求。

 

18. 一種具有限位元結構的汽車零件安裝用緊固件 [ CN223868354 ] : 

本實用新型涉及汽車零件安裝技術領域，具體公開了一種具有限位元結構的汽車零件安裝用緊固件，包括連接頭，所述連接頭的一端固定安裝有螺杆，且螺杆的外壁套設有螺母，所述螺杆的內壁設置有定位機構；所述定位機構包括穿出槽，所述穿出槽開設在螺杆外壁螺母的一側，且穿出槽的內部穿出有定位板，所述定位板穿入螺杆的一端穿入限位塊，且限位塊外壁對應定位板的位置開設有安置槽，通過連接頭、螺杆、螺母、穿出槽、定位板、限位塊、安置槽、彈簧和滑動槽的配合，能夠對零件緊固後直接對螺母進行限位，避免出現鬆動的情況，同時方便快速進行限位避免多次調節過於麻煩，同時經穿出槽對定位板進行限位元避免出現偏移的情況。

 

19. 一種耐腐蝕防盜螺栓 [ CN223868355 ] : 

本實用新型提供一種耐腐蝕防盜螺栓，涉及緊固件技術領域，該耐腐蝕防盜螺栓包括圓柱、螺紋段、光面段、凹槽，凹槽的內部設置有內螺紋，圓柱外表面螺紋段的旋向與凹槽上的內螺紋的旋向相反，圓柱的光面段的外表面設置有防滑沿，防滑沿中靠近圓柱螺紋段的一側外表面設置有花齒，還包括位於防滑沿一側的六角螺頭，六角螺頭與防滑沿之間通過多個觸點連接，該種螺栓在完成固定後，其主體的大部分均位於設備的螺紋孔內，同時被緊固的零件也能夠對該螺栓進行遮擋，該螺栓僅有防滑沿一小部分暴露出來，而防滑沿具有較薄的厚度，且與零件之間保持較近的距離，難以通過普通的工具夾持住防滑沿，因此能夠避免通過夾持防滑沿來拆卸該螺栓，以提高防盜能力。

 

20. 一種方便拆卸的扭剪型螺栓 [ CN223868356 ] : 

本實用新型涉及螺栓技術領域，具體為一種方便拆卸的扭剪型螺栓，所述螺栓頭的頂部設有第一凹槽，所述第一凹槽的底部設有第二凹槽，所述第一凹槽與第二凹槽的截面均為正六邊形，所述第一凹槽的內部設有能拆卸的塞塊，螺栓頭頂部設有兩個正六邊形的凹槽(第一凹槽和第二凹槽)，第一凹槽內設有可拆卸的橡膠塞塊，當需要拆卸時，只需將塞塊從第一凹槽中取出，即可使用對應的工具(如內六角扳手)插入第一凹槽或者第二凹槽，為拆卸提供了額外的操作空間和扭矩施加點，增加了拆卸的便利性和操作方式的多樣性。

 

21. 一種緊固件、緊固元件、鉚接元件和焊接元件 [ CN223881525 ] : 

本實用新型公開了一種緊固件、緊固元件、鉚接元件和焊接元件。一種緊固件，包括基體、凸台和若干凸起。基體設有第一面，凸台凸出於第一面，其尺寸沿靠近第一面的方向逐漸減小，以在鉚接時引導材料向第一面移動，並且可以與第一面圍合形成用於容置密封件的凹槽。各凸起凸出於第一面並環繞凸台設置，在鉚接時適於刺入鈑金，實現防轉的效果，並由於此使得鈑金材料向凹槽移動，實現防脫或使密封件形變增加密封的效果，在焊接時，凸起起到與鈑金焊接的作用。

 

22. 內多齒螺栓 [ CN223881526 ] : 

本實用新型涉及螺栓技術領域，公開了內多齒螺栓，包括內多齒螺栓，所述內多齒螺栓的端部安裝有保護元件，所述內多齒螺栓的外側套設有自鎖組件，所述自鎖組件包括自鎖墊片，所述自鎖墊片的一側環形設置有多個卡塊，所述自鎖墊片的另一側開設有增阻紋，所述內多齒螺栓包括安裝部、抵片和螺紋部，所述抵片固定連接在所述安裝部的外部一側，所述螺紋部固定連接在所述抵片的外部另一側。本實用新型中，通過在內多齒螺栓上加設具有“斜齒”設計的自鎖墊片，顯著提高了鎖緊效果，減少了因振動或外力導致的鬆動風險。同時，配置的保護套有效防止雜質進入內齒區域，減少腐蝕與磨損，提升防護性，還能隱藏螺栓，增加設備的美觀性與整潔度。

 

23. 一種汽車輪轂用防銹緊固螺栓 [ CN223881527 ] : 

本實用新型提供了一種汽車輪轂用防銹緊固螺栓，屬於螺栓加工領域，包括螺栓主體，所述螺栓主體位於螺母的一端設置有保護機構，所述螺栓主體的表面設置有保護塗層。本實用新型在使用的時候，防護端蓋安裝在放置槽中，向下壓縮復位彈簧直至限位卡塊與環形卡槽對應，在限位卡塊卡在環形卡槽的開口處之後，轉動防護端蓋使得限位卡塊不會從環形卡槽中彈出，以此對螺栓主體的端部進行保護，同時在取下防護端蓋的時候，只需要轉動防護端蓋，使得限位卡塊與環形卡槽的開口處對應即可，復位彈簧將防護端蓋自動彈出。

 

24. 一種防滑絲的耐磨螺栓 [ CN223881528 ] : 

本實用新型涉及耐磨螺栓領域，公開了一種防滑絲的耐磨螺栓，包括螺栓頭，所述螺栓頭內壁設置有防滑絲機構和固定機構，所述防滑絲機構包括固定連接頭，所述固定連接頭側壁固定連接在螺栓頭右側，所述固定連接頭側壁開設有限位插槽。本實用新型中，通過設置防滑絲機構，墊片側壁的防滑齒與連接材料接觸，有效增加摩擦力，顯著減少連接材料受外力振動時螺栓頭回轉滑絲的情況，極大地提高了螺栓連接的穩定性和可靠性，保障了連接結構在長期使用或複雜工況下的安全性，可使螺紋連接頭從螺紋槽內壁取出，解除對連接插塊的限位，進而方便快捷地將連接插塊和墊片取下更換，有效降低了維護難度，使得提高了維修效率。

 

25. 一種核電站用滑槽式防鬆六角螺栓 [ CN223894702 ] : 

本實用新型涉及裝配緊固技術領域，且公開了一種核電站用滑槽式防鬆六角螺栓，兩側所述第一齒牙板均連接在所述限位板頂部的兩側，所述滑槽的內部均勻連接有伸縮管，兩側所述伸縮管內部伸縮端的頂端連接有支撐板，所述兩側所述伸縮管的內部均連接有彈簧，所述滑槽內腔的兩側均連接有穩定板，所述限位板外壁的兩側均設置穩定槽，兩側所述穩定板均與兩側所述穩定槽相匹配，所述滑槽內腔頂部的兩側均連接有第二齒牙板，本核電站用滑槽式防鬆六角螺栓通過把六角螺栓外壁的限位板對準兩側穩定板將其推入，使六角螺栓滑入至滑槽的內部，使得兩側穩定板分別位於兩側穩定槽的內部，防止六角螺栓在滑動的過程中發生偏移。

 

26. 一種防鬆動汽車緊固件 [ CN223894703 ] : 

本實用新型公開了一種防鬆動汽車緊固件，包括U型螺杆，所述U型螺杆鎖緊端安裝有鎖板，所述鎖板內開設有安裝腔，所述安裝腔內安裝有聯動快鎖組件。有益效果在於：本實用新型通過在U型螺杆的鎖緊端安裝鎖板，並在鎖板內的安裝腔中安裝由六角轉頭、螺套、過孔、鏈輪以及鏈條構成的聯動快鎖組件，使得該汽車板簧用U型緊固件在使用時，只通過一次轉動旋擰，便可實現U型螺杆兩端的同步鎖緊固定，使緊固件的安裝固定效率更高，同時在鏈條與鏈輪作用下，使兩個螺套連接為一體，能夠在一個螺套發生鬆動趨向時借助另一個螺套來提供反向阻力，使螺套在使用時不會輕易發生鬆動，有效確保了該U型緊固件的緊固品質。

 

27. 一種感測器螺栓 [ CN223894704 ] : 

本實用新型公開了一種感測器螺栓，包括螺栓本體、感測器安裝孔、螺紋底座、沉頭孔、感測器。與現有技術相比，本實用新型將感測器複合安裝在螺栓內部，可即時監測應力變化情況，説明瞭解整體受力狀態，同時可即時監控溫度變化，及時發現螺栓預緊力不足的情況，可優化維護，提高設備使用壽命，提高連接結構整體安全性，便於後續智慧化管理。

 

28. 防鬆元件和電連接結構 [ CN223894705 ] : 

本實用新型涉及電力系統技術領域，公開了一種防鬆元件和電連接結構。防鬆元件包括第一連接件和第二連接件。第一連接件設有錐管內螺紋；第二連接件設有與錐管內螺紋適配的錐管外螺紋，第二連接件的錐管外螺紋用於旋入或旋出第一連接件的錐管內螺紋，第二連接件與第一連接件螺紋連接。通過錐螺紋的設計，相比於直螺紋，錐形螺紋在旋入的過程中可以令螺紋接觸面之間的壓力分佈較為均勻，有助於增加螺紋之間實際的接觸面積，從而提高摩擦力，並且由於錐形螺紋具有自鎖特性，使得使用本結構的防鬆元件時，在沒有額外的鎖定結構的情況下也能保持良好的防鬆效果。

 

29. 一種核電工程用防鬆緊固件 [ CN223894706 ] : 

本申請屬於緊固件技術領域，尤其涉及一種核電工程用防鬆緊固件，包括：螺釘本體，包括限位部和杆部，杆部上設置有螺紋；安裝槽，設置於限位部上，其截面呈六邊形；通孔，設置於杆部內，其一端貫穿限位部，另一端貫穿杆部；鎖定杆，可移動的設置于通孔內；鎖定件，設置於杆部內並與鎖定杆配合，能夠沿著杆部徑向延伸的垂直方向移動；其中，鎖定件向外移動時能夠對螺釘本體進行鎖定，向內移動時則解除鎖定。本申請的有益效果是：採用上述的一種核電工程用防鬆緊固件，螺釘本體用於對核電工程設備的部件進行緊固，防止其發生鬆動。

 

30. 一種圓柱頭內新能源緊固件 [ CN223894707 ] : 

本實用新型涉及緊固件領域，具體涉及一種圓柱頭內新能源緊固件，包括緊固螺栓，所述緊固螺栓頂部固定有一體式結構的圓柱頭，所述圓柱頭頂端開設有內六角槽，所述緊固螺栓內部安裝有二次緊固元件，本實用新型的有益效果是：在具有通過緊固螺栓與新能源所需緊固元件之間螺紋連接固定功能的同時，還可在螺紋連接固定的基礎上，再次與新能源所需緊固元件之間卡接固定，實現雙重固定的功能，大幅提升固定效果，從而可更好的滿足新能源元件之間的連接固定需求，適宜推廣。

 

31. 一種高強度汽車螺栓元件 [ CN223894708 ] : 

本實用新型公開了一種高強度汽車螺栓元件。有益效果在於：本實用新型通過在螺栓本體上的轉頭部位安裝由抗扭墊片一以及抗扭墊片二構成的抗扭組件一，並在鎖緊螺帽與螺栓本體上的螺杆之間共同安裝一個由方形插頭以及方形插槽構成的抗扭元件二，使得該高強度汽車螺栓元件在使用時可以在抗扭元件一作用下，有效避免螺杆與汽車零件上安裝螺孔處發生相對扭動，同時還可以在抗扭元件二作用下，有效避免鎖緊螺帽相對螺杆的相對扭動，不僅有效防止了螺杆外部螺紋以及汽車零件安裝螺孔處螺紋的磨損，而且避免了該高強度汽車螺栓元件在使用時發生鬆動脫落的安全隱患，使得該高強度汽車螺栓元件的連接強度得到保證。

 

32. 一種組合式螺釘 [ CN223894709 ] : 

本實用新型公開了一種組合式螺釘，包括連接杆，連接杆的上方設置有橡膠塞帽，連接杆的頂部安裝有潤滑機構，潤滑機構包括固定設於橡膠塞帽頂端外表面上的潤滑箱，潤滑箱底端內壁兩側對稱設置為斜面，潤滑箱底端斜面上對稱固定粘合有潤滑海綿，潤滑海綿上方懸空平行設置有擠壓板，擠壓板上表面垂直固定有活動杆，活動杆活動穿插於潤滑箱內，活動杆的上端穿過潤滑箱的殼壁向外延伸，活動杆的外部套設有彈簧，彈簧固定連接於擠壓板的表面和潤滑箱的頂端內壁之間。本裝置在使用時，活動杆帶動擠壓板壓縮潤滑海綿，可以使潤滑海綿內填充的潤滑油通過潤滑管流出，再流向注油通道內，通過注油孔溢出對螺杆表面進行潤滑，十分方便。

 

33. 一種耐磨型緊固件 [ CN223894710 ] : 

本實用新型公開了一種耐磨型緊固件，涉及機械工程領域，包括緊固杆，所述緊固杆的內壁粘接有第一橡膠環，所述緊固杆的外壁粘接有橡膠條，所述緊固杆的外壁固定連接有緊固套，所述緊固套的內壁粘接有第二橡膠環，所述緊固套的內壁粘接有磁套。本實用新型通過設置緊固杆對第一橡膠環起到緊密貼合，在使用裝置時，第一橡膠環與橡膠條的設置便於對裝置進行軟性連接，軟性連接能有效緩衝，避免因剛性連接造成的硬性碰撞損壞，增加了緊固杆耐磨性，通過設置緊固套對磁套起到卡合固定作用，在使用裝置時，磁套與磁塊的設置便於工人可隨手將其吸附在維修台的金屬邊框上，需要時能迅速拿取，增加了裝置的實用性。

 

34. 一種帶加固齒的防鬆螺釘 [ CN223894711 ] : 

本實用新型涉及螺釘技術領域，尤其涉及一種帶加固齒的防滑螺釘。其技術方案包括：一種帶加固齒的防鬆螺釘，包括螺釘，所述螺釘的側面開設有兩個插板槽，所述螺釘的頂端開設有滑動槽，所述滑動槽內滑動連接有十字形螺絲刀槽頭，所述十字形螺絲刀槽頭的十字形螺絲刀槽中心開設有插條孔，所述插板槽內滑動連接有插板，所述插板中心開設有插條孔一，所述插條孔內滑動連接有插條，所述插條與插板滑動連接。通過插條和插板對其進行更換十字形螺絲刀槽頭在不影響後續工作的過程中，減少其螺釘打滑後的浪費。

 

35. 一種止動組合螺釘 [ CN223894712 ] : 

本實用新型涉及螺釘技術領域，尤其涉及一種止動組合螺釘。其技術方案包括：螺釘杆，螺釘杆的一端固定安裝有螺帽，螺帽的頂端設有十字形凹槽，螺釘杆上卡合安裝有止動組件，螺釘杆的外側壁上固定安裝有橫向定位柱，橫向定位柱與止動元件卡合連接，螺帽的底部固定安裝有縱向定位柱，縱向定位柱與止動元件卡合連接。本實用新型通過橫向定位柱能夠讓螺釘杆與止動元件穩定連接，通過縱向定位柱能夠讓螺帽與止動元件穩定連接，當螺釘擰入連接件內部後，將止動元件固定在連接件上，能夠對螺釘杆和螺帽進行鎖緊定位，在保證螺釘杆不會出現鬆動的情況下，還可以防止螺帽被外力觸碰產生轉動，有效提高了防止螺釘鬆動的可靠性。

 

36. 防鬆動牆板格柵連接螺栓元件 [ CN223894713 ] : 

本實用新型涉及螺栓技術領域，公開了防鬆動牆板格柵連接螺栓元件，包括鎖杆，所述鎖杆的外壁頂端固定連接有固定板，所述固定板的頂壁左右側均轉動連接有轉軸，所述轉軸的頂部轉動連接有鎖定殼，所述鎖定殼的一側開設有卡合槽，所述鎖杆的外壁與所述卡合槽卡合，左側所述鎖定殼的左側前後端均滑動連接有滑動板，右側所述鎖定殼的頂壁前後側均開設有連接槽，所述滑動板的右側與所述連接槽卡合，所述鎖杆的頂部固定連接有鎖頭。本實用新型中，通過翻轉兩個鎖定殼，使卡合槽能夠與鎖杆的外壁進行卡合，推動滑動板使其後端與對應的連接槽卡合，使得提高了對鎖杆外壁的固定效果，進而避免了連接螺栓受到振動導致逐漸鬆動的情況。

 

37. 一種具有防滑絲的螺紋緊固件 [ CN223894714 ] : 

本實用新型提供一種具有防滑絲的螺紋緊固件，包括：螺紋栓、安裝元件、多個第一限位元塊、螺紋套和多個第二限位塊；安裝元件設置於螺紋栓的表面，安裝元件包括圓形安裝塊、多個定位塊和多個定位槽，多個定位塊分別連接於圓形安裝塊的內側，多個定位槽分別開設於螺紋栓的表面；多個第一限位塊分別連接於圓形安裝塊的表面；螺紋套螺紋連接於螺紋栓的表面。本實用新型提供的一種具有防滑絲的螺紋緊固件，在螺紋栓的表面設置圓形安裝塊、多個定位塊和多個定位槽配合多個第一限位塊、螺紋套和多個第二限位塊之間配合操作，能夠在螺紋栓和螺紋套之間連接時，通過圓形安裝塊上的多個第一限位塊和多個第二限位塊之間嚙合操作起到防滑絲的作用。

 

38. 一種風電機艙密封緊固件 [ CN223894715 ] : 

本實用新型公開了一種風電機艙密封緊固件，包括內搭接邊、外搭接邊、螺母、螺栓、罩殼和雙唇密封圈，所述內搭接邊和外搭接邊互為搭接；其中，所述螺栓自內向外貫穿內搭接邊和外搭接邊設置，且所述螺栓穿出內搭接邊和外搭接邊的部分與螺母和罩殼螺紋配合，所述罩殼的邊緣安裝有雙唇密封圈，螺栓自內向外貫穿內搭接邊和外搭接邊並與螺母螺紋配合，能夠確保內搭接邊和外搭接邊緊密連接，防止鬆動，且內螺紋套與螺栓螺紋連接並與螺母抵接，增強了緊固件的穩定性，可防止螺栓與螺母的連接結構鬆脫；罩殼與外搭接邊之間夾持有雙唇密封圈，雙唇密封圈具有兩個唇圈，能夠與外搭接邊形成雙層密封，可以有效防止灰塵、水分等雜質進入容納槽內部。

 

39. 一種具有限位固定功能的石油管道軸用抗振螺栓 [ CN223894716 ] : 

本實用新型公開了一種具有限位固定功能的石油管道軸用抗振螺栓，涉及螺栓領域，包括螺栓杆，所述螺栓杆的頂端設置有螺栓頭，所述螺栓杆的外壁設置有墊片，所述墊片的底壁均勻開設有升降槽，所述升降槽的內壁設置有防滑片，所述防滑片的底壁均勻設置有防滑凸點，本新型方案能夠通過設置螺栓杆、螺栓頭和墊片等裝置相配合，可以使裝置便於通過防滑片推抵進行緊固防滑，避免受振動影響導致螺栓杆發生偏轉，避免擰轉時防滑片與部件摩擦造成損傷；通過設置滑杆、防滑片和墊片等裝置相配合，可以使裝置便於對螺栓杆進行限位，避免螺栓杆發生偏轉，有利於提高抗振效果。

 

40. 一種耐腐蝕船用緊固件 [ CN223894717 ] : 

本實用新型公開了一種耐腐蝕船用緊固件，涉及船舶製造領域，包括緊固栓，所述緊固栓的外壁安裝有防鬆架，所述防鬆架的一側抵觸有彈簧，所述緊固栓的外壁固定連接有第一防腐套，所述第一防腐套的一端貼合有第一密封圈，所述緊固栓的外壁固定連接有緊固套，所述緊固套的外壁固定連接有第二防腐套，所述第二防腐套的一端貼合有第二密封圈。本實用新型通過設置緊固栓對第一防腐套起到螺紋固定作用，在使用裝置時，第一防腐套與第二防腐套對緊固栓與緊固套進行包裹，當第一防腐套與第二防腐套收緊後，第一密封圈與第二密封圈受力進行漲緊，使其緊固栓與緊固套處於密封空間，能夠有效防止海水滲透，增加了裝置的實用性。

 

41. 一種汽車車燈緊固螺栓 [ CN223894718 ] : 

本實用新型公開一種汽車車燈緊固螺栓，其螺栓端嵌合於燈殼底座中，螺栓杆插接於車身鑲套中，並與車身鑲套卡接；螺栓端包括嵌合部、防轉部以及定位頭。嵌合部、防轉部過盈裝配於燈殼底座中，鎖定緊固螺栓與燈殼底座的軸向位移與旋轉；螺栓杆上至少加工有一個卡槽，且卡槽與車身鑲套內的卡環適配，當螺栓杆插入車身鑲套中時，卡槽與卡環卡接，使得緊固螺栓與車身鑲套固定連接，從而將車燈定位安裝於車身上。該汽車車燈緊固螺栓上間隔加工多道卡槽，其與車身鑲套內的多道卡環適配，使得緊固螺栓與車身鑲套固扣接，從而將車燈定位安裝於車身，多道卡槽能夠提高扣接的緊固性，與螺紋連接相比，又更容易安裝或拆卸。

 

42. 一種新型六角螺栓 [ CN223894719 ] : 

本實用新型公開了一種新型六角螺栓，屬於螺栓技術領域。其主要針對現有產品的結構較為複雜的問題，提出如下技術方案，包括螺栓頭部，所述螺栓頭部的下端固定連接有螺紋杆，所述螺栓頭部的上端設置有活動板，所述活動板的上端開設有十字卡槽，且二者之間通過拆裝機構連接，所述拆裝機構包括開設在螺栓頭部上端中心處的第一凹槽。本實用新型通過設置拆裝機構，可實現對帶有十字卡槽的活動板進行快速更換，避免因十字卡槽生銹而無法擰動螺栓的情況發生，保證了螺栓良好的使用效果，其次通過設置封閉機構，可對十字卡槽進行封閉，降低十字卡槽的生銹速率，提高螺栓的使用壽命，最後通過設置第二磁鐵，可實現對螺栓的倒立吸附固定，方便使用。

 

43. Threaded fastener and connector [ US12540640 ] : 

螺絲包括頭部和桿身，桿身有間隔排列的螺紋。螺絲的螺紋包括平面和斜面，其尺寸設計使得即使螺紋比孔寬，也能牢固地穿過孔進行固定，而不會損壞孔。

A screw includes a head having and a stem with spaced apart threads. The thread of the thread of the screw includes flat spots and sloped section, and is sized, such that it can securing attach through a hole in the pegboard without damaging the hole despite the thread being wider than the hole.

 

44. T-Bolt Fastening System [ US20260043432 ] : 

一種緊固系統，包括T形螺栓、螺帽和墊圈。 T形螺栓包括螺栓頭，該螺栓頭具有螺栓頭基部和螺栓頭環部。螺帽具有螺紋孔，用於與T形螺栓軸上的相應螺紋嚙合。墊圈包括墊圈基部、墊圈環部以及貫穿墊圈基部和墊圈環部的開口，該開口用於將墊圈滑動地定位在螺帽和螺栓頭之間的T形螺栓軸上。當緊固系統處於安裝位置時，螺栓頭基部與第一連接件的外表面嚙合，墊圈基部與第二連接件的外表面嚙合，並且螺栓頭環部和墊圈環部均至少部分地延伸到由連接件的對齊槽形成的開口中。

A fastening system having a T-bolt, a nut, and a washer. The T-bolt includes a bolt head having a bolt head base portion and a bolt head collar portion. The nut includes a threaded opening for engaging corresponding threads of the T-bolt shaft. The washer includes a washer base portion, a washer collar portion, and an aperture extending through the washer base portion and the washer collar portion for slidably positioning the washer around the shaft of the T-bolt between the nut and the bolt head. When the fastening system is in an installed position, the bolt head base portion engages an outer surface of a first joining member, the washer base portion engages an outer surface of a second joining member, and the bolt head collar portion and the washer collar portion both extend at least partially into an opening formed by aligned slots of the joining members.

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二、以『螺帽或類似之螺紋接合元件』(F16B037)為主要IPC分類號之扣件相關專利：

本項分類號(F16B037)之專利包括『一種拉鉚緊固件、一種耐腐蝕高穩定的車用螺母、焊接螺柱結構、電路板組裝方法及電路板元件、一種MJ螺紋自鎖鑲嵌件、一種防鬆拉鉚螺母、一種用於金屬板與注塑件的連接件和連接機構、一種螺紋套管包覆玻璃鋼拉擠成型連接結構、一種與U型鋼進行連接使用的方形螺母、一種帶內卡圈的防鬆螺母、一種可調節緊固力的螺母、一種螺母、一種緊固用螺母元件、螺母及連接元件、一種外六角鉚壓螺母、一種汽車輪轂螺母、一種U形緊固螺母、一種金屬防鬆螺母、一種緊固件、鉚接元件、焊鉚元件和焊鉚模具、一種凸焊活動螺母盒、一種高鐵列車用安固抗震螺母、一種便於拆卸式齒緊固定的風電圓柱螺母、一種自鎖螺母、一種高效防滑螺母、一種防鬆動的螺母結構、一種自帶密封性測試孔的螺母件、一種防打滑螺母、外六角螺母、防脫六角螺母、一種新型防鬆螺母、一種單螺杆快速安裝螺帽、HIGH SECURITY FASTENER WITH DRIVE COUPLING KEY、CONNECTOR DEVICE FOR INTERCONNECTING MULTIPLE OBJECTS』等專利，以下為本期專利摘要說明。

#專利代表圖 : 

 

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#專利摘要：

 

01. 一種拉鉚緊固件 [ CN113586582 ] : 

本發明公開一種拉鉚緊固件，螺栓過渡配合或過盈配合在鉚接殼體中。所述螺栓的第一導向段連接第一外螺紋部和第二外螺紋部；所述第一外螺紋部的外螺紋與第二外螺紋部的外螺紋的旋向相反；當第一外螺紋部的外螺紋為左旋外螺紋時，第二外螺紋部的外螺紋為右旋外螺紋；當第一外螺紋部的外螺紋為右旋外螺紋時，第二外螺紋部的外螺紋為左旋外螺紋；且第一外螺紋部的公稱直徑大於第二外螺紋部的公稱直徑。所述鉚接殼體，所述鉚接殼體的內腔設有導入通孔，該導入通孔的上半部為內螺紋孔，該導入通孔的下半部為光孔；該導入通孔的頂部埠設有導向倒角。該拉鉚緊固件結構簡單、易於成型、無需二次壓置，鉚接性能穩定可靠，成本低廉，加工與組裝效率高。

 

02. 一種耐腐蝕高穩定的車用螺母 [ CN115681292 ] : 

本發明公開了一種耐腐蝕高穩定的車用螺母，包括圓環結構的本體，所述本體的圓環壁上設置有凹槽A和卡槽B；所述2個卡槽B相連的中心線與2個凹槽A相連的中心線垂直，並相交於圓環結構本體的圓環軸心上，使得螺母可以與加固件緊密的契合，每個凹槽A中均設有1個位於凹槽A的底面的中心位置上的螺孔，螺孔貫穿圓環壁，且中心線平行於本體圓環的中心線，螺孔可以匹配螺杆，提高螺母的穩定性，降低螺母鬆動的情況，並且本發明所述的螺母在本體的外側塗覆有塗層，減弱紫外線輻射，降低塗層老化速度，提高了螺母外層的防水能力和防粘汙能力，降低螺母被雨水、環境中腐蝕性物質侵蝕的現象，讓本發明所述的螺母更適合用於高鐵、火車的外部連接固定。

 

03. 焊接螺柱結構、電路板組裝方法及電路板元件 [ CN121452247 ] : 

本發明涉及電子組裝技術領域，提供一種焊接螺柱結構、電路板組裝方法及電路板元件，焊接螺柱結構包括螺柱本體，其具有相對設置的第一端和第二端，第一端和第二端之間具有預設長度，從第一端的端面向第二端的方向，螺柱本體的內部沿軸向設有螺紋孔，螺柱本體在第二端形成封閉螺紋孔的封閉端，封閉端的端面為弧面，靠近第二端的圓柱面形成焊接部。本發明通過將螺柱本體的第二端形成封閉螺紋孔的封閉端，使封閉端的端面為弧面。能夠使螺柱本體組裝在電路板上時，能夠在SMT工序後疊加使用波峰焊工藝，使得錫波對SMT工序的焊接空洞位置進行有效填錫，使螺柱本體和電路板的焊接孔的孔壁之間實現100%透錫，提高連接強度，滿足大電流通過。

 

04. 一種MJ螺紋自鎖鑲嵌件 [ CN121474239 ] : 

本發明公開了一種MJ螺紋自鎖鑲嵌件，包括承力套、限位器和限位卡簧；承力套，主體為圓柱段，圓柱段內具有採用MJ螺紋，用於旋入連接螺栓；在圓柱段的下端具有環繞圓柱段一周的自鎖區，用於鎖緊連接螺栓；限位器，用於約束連接螺栓的擰入深度，包括頂出和限位柱；所述頂出體包括至少2個頂出面；所述連接螺栓旋入過程中，通過作用於限位柱，使頂出體頂出限位卡簧至少1個頂出面時，代表連接螺栓安裝到位。

 

05. 一種防鬆拉鉚螺母 [ CN121474240 ] : 

本發明涉及緊固件技術領域，公開了一種防鬆拉鉚螺母，包括螺母基座、開設在螺母基座外壁中部的形變槽、位於形變槽下方的緊固機構以及設置在螺母基座底部的按壓機構，緊固機構包括摩擦盤以及設置在摩擦盤上的摩擦齒和橡膠圈，按壓機構包括固定在底端的螺紋套、螺紋連接的六角螺栓、連接樁及壓環，鉚接時形變槽捲曲帶動摩擦盤上移接觸工件，利用摩擦齒防止轉動並利用橡膠圈柔性緩衝，鉚接後通過旋轉六角螺栓驅動壓環軸向頂緊摩擦盤，本發明解決了現有技術中拉鉚螺母易鬆脫及損傷工件的問題，具有防鬆效果顯著、柔性保護工件以及支持二次加固的有益效果。

 

06. 一種用於金屬板與注塑件的連接件和連接機構 [ CN121474241 ] : 

本發明涉及一種用於金屬板與注塑件的連接件，其中，所述連接件包括自第一端至第二端相連設置的鉚接部、花齒部、注塑部，其中，沿軸線方向，所述花齒部位於所述鉚接部和所述注塑部之間；所述鉚接部用於在壓鉚下外翻，並形成用於嵌設所述金屬板的融槽；至少部分的所述花齒部用於鉚接嵌入所述金屬板中；所述注塑部通過注塑與所述注塑件結合，所述注塑部包括至少一個形成在所述本體外側的溝槽。本發明可通過在相連設置的壓花部和溝槽外注塑形成注塑件，具有較高的連接強度，並另一側與金屬板鉚接，使得金屬板與注塑件的配合精度高。

 

07. 一種螺紋套管包覆玻璃鋼拉擠成型連接結構 [ CN223868357 ] : 

本實用新型公開了一種螺紋套管包覆玻璃鋼拉擠成型連接結構，具體涉及連接結構技術領域，包括連接螺套，所述連接螺套兩側均焊接設置有螺紋頭，所述螺紋頭端部設置有六角孔，兩個所述螺紋頭外側分別設置有前螺套和後螺套，所述連接螺套外側設置有切斷密封圈，所述切斷密封圈、前螺套和後螺套外側設置有同一個玻璃鋼套層。本實用新型通過設有切斷密封圈、前螺套和後螺套等結構，使本實用新型用一個兩端呆螺紋的連接螺加密封圈實現了連接和方便斷開，使得本實用新型的實際使用效果較好。

 

08. 一種與U型鋼進行連接使用的方形螺母 [ CN223868358 ] : 

本實用新型公開一種與U型鋼連接的方形螺母。螺母主體中部設上下貫通螺紋孔，兩側對稱有嵌合槽，嵌合槽上下設增彈槽，與U型鋼開口臺階板過盈配合。該設計有效防止螺母隨螺栓轉動，提升安裝效率，增強螺母與U型鋼連接穩定性，減少鬆動隱患，延長連接結構使用壽命。

 

09. 一種帶內卡圈的防鬆螺母 [ CN223868359 ] : 

本實用新型涉及螺母技術領域，具體為一種帶內卡圈的防鬆螺母，包括螺母，螺母的內壁開設有內螺紋槽，內螺紋槽的中下部開設有環形凹槽，環形凹槽內設有橡膠卡圈，螺母外壁的中下部開設有兩個呈左右對稱排布的螺紋通槽，兩個螺紋通槽均與環形凹槽連通，兩個螺紋通槽均螺紋連接有防鬆壓緊螺杆。該帶內卡圈的防鬆螺母，通過在螺母內部設有橡膠卡圈，結合防鬆壓緊螺杆的擠壓作用，使得橡膠卡圈與螺栓螺紋之間形成緊密接觸，顯著增加了摩擦力，能夠有效防止螺母在振動或衝擊下的反向轉動，增強連接的穩定性。

 

10. 一種可調節緊固力的螺母 [ CN223868360 ] : 

本實用新型公開了一種可調節緊固力的螺母，涉及螺母技術領域，包括螺母本體，所述螺母本體，所述螺母本體內壁開設有螺紋一，所述螺母本體上圓周排列地開設有滑動孔，本實用新型在使用時，當螺母本體與外界螺紋連接後，使用人員可以轉動套轉動，在螺紋四和螺紋三螺紋連接的作用下，會使轉動套和環形板向下移動，通過環形板上環形斜倒角的向下移動對楔形槽進行擠壓，從而帶動所有的滑動柱同時向螺母本體軸線處滑動，讓所有的螺紋二同時靠近螺栓表面，通過螺紋二與螺栓表面的螺紋的相互擠壓能夠間接調節提高螺母本體的緊固力，並且通過所有的滑動柱的同時移動，能夠讓所有的滑動柱和螺紋二均勻受力，進一步提高螺母本體螺紋連接時的穩定性。

 

11. 一種螺母 [ CN223868361 ] : 

本實用新型公開了一種螺母，包括中央開設有螺紋孔的螺母本體，所述螺母本體的一端設有凸出端面的頸圈，頸圈外周布有若干沿所述螺母本體的軸向作延伸且上下貫穿螺母本體的頂針孔，頂針孔內滑動連接有上端伸出孔口的頂針，所述頸圈外套有相對作軸向移動的壓圈，壓圈的底部壓在所述頂針上、頂部高於頸圈，所述壓圈的內側設有支撐環，支撐環的上方設有開設在所述頸圈上的卡簧槽，卡簧槽內嵌有外卡簧，外卡簧與所述支撐環之間設有套在頸圈上的彈性圈，彈性圈的上端抵住所述外卡簧、下端抵住支撐環。該螺母具有止動防鬆，專用性強的特點，整體功能完善，實用性強。

 

12. 一種緊固用螺母元件 [ CN223868362 ] : 

本實用新型公開了一種緊固用螺母元件，包括中心開設有第一螺紋孔的外六角螺母本體，所述外六角螺母本的一端設有緊固墊圈，緊固墊圈面向所述外六角螺母本體的一端具有連接頸圈，連接頸圈具有外螺紋，所述外六角螺母本體面向緊固墊圈的一端開設有與第一螺紋孔呈同軸線設置的第二螺紋孔，第二螺紋孔的直徑大於所述第一螺紋孔的直徑，所述連接頸圈螺紋連接在第二螺紋孔內，所述第二螺紋孔的深度小於連接頸圈的高度。該螺母元件具有結構新穎，拆裝方便的特點，整體功能完善，實用性強。

 

13. 螺母及連接元件 [ CN223868363 ] : 

本申請請求保護的螺母及連接元件，螺母包括第一螺母部和第二螺母部，第一螺母部開設有內螺紋孔；第二螺母部設置於第一螺母部的一端並與第一螺母部連接，第二螺母部開設有內孔，內孔與內螺紋孔連通，並且，內孔的孔壁設置于內螺紋孔上內螺紋的週邊；其中，第二螺母部的外周緣上設置有外螺紋，外螺紋配置為自攻螺紋，用於螺接至安裝基材內。這樣一方面可使該螺母適配於高強度結構，並確保該螺母在安裝基材上安裝的一致性；另一方面還可便於該螺母在安裝基材上的裝配，並使該第二螺母部能夠完全收容於安裝基材內，以提高後續夾持基材壓裝至安裝基材上時其與安裝基材之間的摩擦保持力，起到提高夾持基材在安裝基材上裝配時裝配穩定性的作用。

 

14. 一種外六角鉚壓螺母 [ CN223868364 ] : 

本實用新型提出了一種外六角鉚壓螺母，包括螺母體，所述螺母體中心設有螺紋孔，所述螺母體其中一端面設有鉚壓筒，所述鉚壓筒內壁呈錐形且小徑端朝向螺母體的同時其小徑不小於螺紋孔大徑；所述鉚壓筒外壁設有沿其周向方向間隔設置且朝其軸向方向開設的止轉齒，所述止轉齒自鉚壓筒遠離螺母體的一端起往螺母體方向依次設有外翻段及擴張段，所述外翻段兩端齒高為等高設置，所述擴張段自外翻段開始至螺母體端面其齒高逐漸升高且齒根寬度逐漸加寬。本實用新型具有可有效提高鉚壓後連接強度的優點。

 

15. 一種汽車輪轂螺母 [ CN223868365 ] : 

本實用新型提供了一種汽車輪轂螺母，屬於汽車輪轂螺母領域，包括螺母本體，螺母本體上設置有法蘭盤，螺母本體的頂部設置有密封蓋，螺母本體的內側設置有第一內螺紋，法蘭盤的底部設置有防滑紋，法蘭盤的底部設置有槽口，槽口呈環狀設置，法蘭盤的底部固定連接有密封墊，螺母本體的頂部固定連接有連接台，連接台的外側壁設置有外螺紋，螺母本體的頂部設置有環形槽，環形槽內部嵌合設置有密封圈，密封圈位於螺母本體與密封蓋之間，該實用新型，通過使儲液盒受到來自螺栓的擠壓力，使儲液盒破裂，其內的防銹漆流出，滲入內螺紋與螺栓之間的間隙中，並且逐漸凝固，保護本螺母與螺栓之間的接觸面與外界隔離的狀態，保護車輛輪轂的穩定性。

 

16. 一種U形緊固螺母 [ CN223881529 ] : 

一種U形緊固螺母包括夾持部，螺接部。所述夾持部包括第一臂構件，第二臂構件，連接壁，鎖緊凸塊，以及導向邊。所述第一臂構件朝向所述第二臂構件傾斜設置。所述導向邊設置在所述第一、第二臂構件的圓弧面以及所述鎖緊凸塊的外邊上。在從所述夾持部外側到內側的方向上，所述導向邊從圓邊向圓心處傾斜設置。所述螺接部設置在所述第二臂構件的下方。第一加強筋設置在所述第二臂構件的下方和所述螺接部的外側或設置在所述連接壁的外側並連接所述第二臂構件的下方和所述螺接部的外側。所述U形緊固螺母傾斜設置所述第一臂構件、所述導向槽，所述第一加強筋使得安裝薄板更易推入所述夾持部內並鎖緊，同時也加強結構強度，延長其使用壽命。

 

17. 一種金屬防鬆螺母 [ CN223881530 ] : 

本實用新型公開了一種金屬防鬆螺母，涉及螺母技術領域，包括:螺母本體，所述螺母本體的底部安裝有防鬆動組件，所述防鬆動元件用於防止螺母本體使用時鬆動，所述防鬆動元件包括連接槽、連接彈簧和防鬆動盤，所述連接槽開設在螺母本體的兩側底部，所述連接彈簧安裝在連接槽的內部，所述連接彈簧的底端安裝有防鬆動盤，且防鬆動盤位於螺母本體的底部。本實用新型中防鬆動盤可以在連接彈簧向下的彈力下向下施加壓力，從而對螺母本體產生向上的推力，使螺母本體內側螺紋與螺杆上的螺紋更加緊密，相互摩擦力更強，使螺母本體與螺杆之間的穩定性更高，不會輕易鬆動。

 

18. 一種緊固件、鉚接元件、焊鉚元件和焊鉚模具 [ CN223881531 ] : 

本實用新型公開了一種緊固件、鉚接元件、焊鉚元件和焊鉚模具。一種緊固件，包括本體和防漏圈。本體包括主體、凸台、凸環；主體設有支撐面，支撐面適於支撐鈑金；凸台凸出於支撐面並設有鉚接槽，通過鉚頭伸入鉚接槽後對鉚接槽的槽壁施力，使得凸台發生形變，以實現鉚接的作用；凸環呈環狀，其凸出於支撐面並環繞凸台設置，凸環其截面尺寸沿遠離支撐面的方向逐漸減小，以利於與鈑金焊接或刺入鈑金並實現密封。凸環上設有若干防轉槽，防轉槽與凸環的外表面間存在間隔。防轉槽在鉚接時被鈑金填充，起到防轉的作用。防漏圈套設於凸台外，在凸台形變的作用下，防漏圈也產生形變，從而與鈑金間實現密封，與凸環形成雙重防漏的作用，防漏效果好。

 

19. 一種凸焊活動螺母盒 [ CN223881532 ] : 

本實用新型涉及固定裝置技術領域，公開了一種凸焊活動螺母盒，包括：螺母和安裝盒；安裝盒，包括具有平板部和兩個彎曲部的主體；兩個彎曲部對稱於平板部；兩個彎曲部分別從平板部相對的兩個側邊開始延伸並彎曲，直至在平板部的頂面上方咬合拼接且拼合開有第一通孔；平板部的底面設有若干凸起點；平板部上開有與第一通孔同軸的第二通孔；螺母的下部分限位於第一通孔和第二通孔之間，螺母的上部分活動貫穿第一通孔，且螺母的高度滿足其頂面始終位於第一通孔上方。本方案結構簡單且能夠在高強度使用環境中保持良好性能和可靠性；緊湊小巧，便於在複雜的母件結構上靈活佈置，適用場景豐富；滿足凸焊焊接要求，裝配安裝便捷；反復裝配導向性強。

 

20. 一種高鐵列車用安固抗震螺母 [ CN223894720 ] : 

本實用新型涉及螺母技術領域，且公開了一種高鐵列車用安固抗震螺母，包括螺管與磨擦板，所述螺管的外側連接有固定板，所述固定板的下側連接有第一彈簧，所述第一彈簧的下側與磨擦板相連接，所述磨擦板位於螺管的外側，所述螺管的左右兩側均連接有第一限位塊，所述磨擦板的左右兩側均開設有與第一限位塊相匹配的滑槽，所述固定板的外側連接有擋管，所述磨擦板的外側連接有第二限位塊，本新型方案通過設置第一限位塊對磨擦板進行限位，通過設置螺管、固定板、第一彈簧與磨擦板相配合可以對固定件進行限位，同時可以提高本裝置與固定件之間的摩擦力，降低本裝置長時間過程中產生鬆動的可能，提高本裝置使用的便捷性。

 

21. 一種便於拆卸式齒緊固定的風電圓柱螺母 [ CN223894721 ] : 

本實用新型涉及一種便於拆卸式齒緊固定的風電圓柱螺母，包括風電螺母本體，所述風電螺母本體外部設有輔助元件，所述風電螺母本體內部環狀均勻設有若干鎖緊元件；所述鎖緊組件包括限位元槽，所述限位槽開設於風電螺母本體內部，本實用新型通過輔助元件的下移有效的將卡球外露部分緩慢擠入限位元槽內部，此時卡球帶動尖齒鎖緊杆移動，使得尖齒鎖緊杆的尖齒部分移出並嵌入螺栓表面，有效實現風電螺母本體與螺栓之間的鎖緊，提高連接緊固性，需要拆卸風電螺母本體時，將輔助組件上移，卡球逐漸無外力限制，此時受彈簧回彈力的影響卡球逐漸歸位，同時尖齒鎖緊杆整體移入限位槽內部，解除風電螺母本體與螺栓之間的鎖緊，方便風電螺母本體後續的拆卸。

 

22. 一種自鎖螺母 [ CN223894722 ] : 

本實用新型涉及螺母技術領域，具體為一種自鎖螺母，包括螺母主體，螺母主體的內部銑削有螺紋槽，螺母主體的下端設置有自鎖機構，自鎖機構包括固定底板、楔形槽和楔形塊，固定底板與螺母主體的下端焊接固定，固定底板的下表面銑削有多組楔形槽，兩組楔形槽之間為楔形塊，楔形塊呈傾斜狀；當螺母主體順時針旋入螺杆表面的時候，螺母主體順著楔形塊傾斜及旋轉的方向轉動，楔形塊與物體接觸之後，受到螺母主體的壓力沿徑向向外擴張，楔形塊增大了螺母主體與物體的摩擦力，進而難以發生轉動，從而實現自鎖功能，提高螺母主體在使用過程中的穩定性。

 

23. 一種高效防滑螺母 [ CN223894723 ] : 

本實用新型公開了一種高效防滑螺母，包括螺母中座，所述螺母中座的頂部固定連接有螺母頂座，所述螺母中座的底部固定連接有螺母底座，所述螺母中座的外側固定連接有外護鋼板，所述螺母頂座的外側表面固定連接有弧形鋼板，所述弧形鋼板外側表面的靠兩側位置均固定連接有三個防滑凸起。該高效防滑螺母，通過在螺母頂座外側表面的弧形鋼板上設置七十二個防滑凸起，這些凸起能夠顯著增加螺母與被連接部件之間的接觸面積和摩擦阻力，即使在潮濕或油污條件下，也能有效防止螺母鬆動，螺母底座底部中心設置的防滑墊，採用高摩擦材料製成，進一步增強了螺母在垂直方向上的防滑能力，確保連接的穩定性。

 

24. 一種防鬆動的螺母結構 [ CN223894724 ] : 

本實用新型涉及螺母結構裝置技術領域，提供一種防鬆動的螺母結構，包括上防鬆螺母，上防鬆螺母內表面開設有上通孔，第一螺紋槽，開設在上通孔內表面，鈹銅合金緊固塊與加壓腔接觸，加壓腔在旋轉過程中對鈹銅合金緊固塊表面施加壓力，鈹銅合金緊固塊在加壓腔壓力下向外部螺栓中心方向發生形變，提高第二螺紋槽與外部螺栓表面螺紋之間的摩擦力和緊固性，達到防鬆動的作用，鈹銅合金緊固塊上多個補償切口為鈹銅合金緊固塊向內形變預留空間，第一摩擦顆粒和第二摩擦顆粒採用石英砂材料，可顯著增加加壓腔與鈹銅合金緊固塊之間摩擦阻力，上防滑密封墊板與下防滑密封墊板接觸緊壓，避免上防鬆螺母與下防鬆螺母發生相對轉動。

 

25. 一種自帶密封性測試孔的螺母件 [ CN223894725 ] : 

本實用新型公開了一種自帶密封性測試孔的螺母件，包括：螺母主體，其中部通孔的內壁佈設內螺紋，其上還側向貫穿設置若干個測試孔；毛刷，其佈設于通孔的端面邊緣處，其沿著螺母主體的周向進行間隔佈設。本實用新型的螺母件在與螺栓裝配時，二者相對轉動，使得毛刷對螺栓表面進行清掃，使得其上的雜質脫離螺栓，部分被毛刷直接推離螺母件與螺栓構成的緊固件，部分由測試孔匯出螺母件，避免雜質嵌入緊固件，導致結構卡死或螺接不緊密、緊固強度不足。裝配後，通過測試孔進行緊固件內氣流或其他流體介質的通入，並通過緊固件的對接面處進行流體滲出情況檢測，由此保證緊固件裝配的密封性、緊密性，進而保證其緊固強度。

 

26. 一種防打滑螺母 [ CN223894726 ] : 

本實用新型公開了一種防打滑螺母，涉及緊固件領域，其技術方案要點是：包括螺母本體，螺母本體上可拆卸連接有若干棱角部，若干棱角部固定連接在同一個連接片上，螺母本體上設有螺紋孔，連接片上設有通孔，通孔的面積大於螺紋孔的面積。本實用新型通過在螺母本體上設置可拆卸的棱角部，若干棱角部連接在同一個連接片上，當連接片從螺母本體上拆下時，實現對於棱角部的更換，避免螺母的棱角損壞後打滑，同時連接片的通孔面積大於螺母本體的螺紋孔面積，從而可以不影響螺母本體的正常使用，螺母本體採用黃銅材料製成,黃銅材料具有較好的耐腐蝕性，從而提高了螺母本體的使用壽命。

 

27. 外六角螺母 [ CN223894727 ] : 

本實用新型公開了一種外六角螺母，涉及螺母領域，其技術方案要點是：包括內層和外六角層，內層的中心設有螺紋孔，內層的外周壁上設有截面呈三角形的破除槽，螺紋孔的內周壁上開設有與破除槽相對應的凹槽，凹槽的一個內側壁上固定連接有阻隔條。在螺母與螺栓發生卡死時，人們先將外六角層從內層上拆下，從而減少整體需要破除的壁厚，破除槽的截面呈三角形，且三角形尖端的位置對準凹槽位置，使得破除過程中容易造成應力集中方便內層的破除，阻隔條會阻止破除工具沖出凹槽，從而減少破除工具對螺栓的傷害，減少人們發生用力過度的情況，黃銅具有強度高的特點，保證了螺母整體的強度。

 

28. 防脫六角螺母 [ CN223894728 ] : 

本實用新型公開了一種防脫六角螺母，涉及螺母領域，其技術方案要點是：包括螺母基體和防脫螺栓，螺母基體的中心開設有螺紋孔，螺母基體的側壁上開設有通孔，通孔的內周壁上設置有內螺紋，防脫螺栓包括螺紋柱和螺栓頭，螺栓頭可卡接固定在螺紋柱上。螺紋柱結構是直接螺紋連接在通孔內的，使得螺紋柱結構不會影響螺母基體的擰緊，在將螺母基體擰緊後，人們直接將螺栓頭卡接固定在螺紋柱上，因螺紋柱本身就位於通孔內了，因此人們不用再克服通孔的深度，大大減少了擰緊防脫螺栓所用的時間，黃銅具有結構強度高的特點，保證了螺母機體整體的強度和壽命。

 

29. 一種新型防鬆螺母 [ CN223894729 ] : 

本實用新型提供了一種新型防鬆螺母，屬於緊固件技術領域。它解決了現有螺母鬆動從而導致鎖緊失效的問題。本新型防鬆螺母，其包括螺栓件和螺母主體，螺母主體上開設有供螺栓件進行穿設的開孔，且該開孔處具有螺紋，所述的螺母主體上端開設有滑槽，螺母主體上且相對於滑槽內設置有可進行上下滑動的滑動件，滑動件和滑槽之間設置有供滑動件上下滑動的連接彈簧，螺母主體上開設有滾動槽，且該滾動槽處設置有滾動件，滑動件上開設有與滾動件相配合的卡槽。本實用新型具有加強整體結構且防止鬆動的優點。

 

30. 一種單螺杆快速安裝螺帽 [ CN223894730 ] : 

一種單螺杆快速安裝螺帽，包括一套殼件，具有沿軸向間隔形成的扣環與第一壓迫部，套殼件內穿置一螺合件，螺合件具有卡鉤勾扣於扣環，螺合件內具有部分螺紋且於該處的周圍貫穿一側向通道，於螺合件的末端形成一驅動孔，于側向通道可滑動地設有一可復位的壓制件，壓制件具有一第二壓迫部，可沿該第一壓迫部以傾斜於該中心軸的方向滑動；當將本實用新型螺合於一螺杆且套殼件抵靠于一物件時，可直接轉動螺合件，也可以透過工具插入驅動孔帶動螺合件旋轉，使第一壓迫部受第二壓迫部壓迫，推動壓制件配合部分螺紋壓迫該螺杆固定，藉此將本實用新型固定於螺杆以支撐該物件。

 

31. HIGH SECURITY FASTENER WITH DRIVE COUPLING KEY [ EP4402388 ] : 

一種緊固件本體，具有鍵接合部、螺紋緊固部和護罩接收部；護罩同心且可旋轉地安裝在護罩接收部上，並可相對於緊固件本體旋轉；扭矩耦合器，包括鍵接合部，其可旋轉地與緊固件本體的鍵接合部接合器具接合部，可向該工具接合部施加外部驅動扭矩；其中，耦合器操作配置為與緊固件本體的鍵接合部和護罩的耦合器接合部均處於可旋轉關係，使得在設計安裝扭矩下，當圍繞中心軸施加外部驅動扭矩到護罩的工具接合部時，緊固件將繞中心旋轉軸，同時繞中心軸旋轉。

A fastener body having a key-engaging portion, a threaded fastening portion, and a shroud-receiving body portion; a shroud concentrically and rotationally mounted on the shroud-receiving body portion and rotatable relative to the fastener body; a torque coupler comprising a key portion rotationally engaging the key-engaging portion of the fastener body and a shroud-engaging portion rotationally engaging a coupler-engaging portion of the shroud, and the shroud having a tool-engaging portion to which an external driving torque may be applied; wherein the coupler is operatively configured to be in rotatable relationship with both the key-engaging portion of the fastener body and the coupler-engaging portion of the shroud such that the fastener body will rotate about the central axis with rotation of the shroud about the central axis under an external driving torque applied about the central axis to the tool-engaging portion of the shroud at a design installation torque.

 

32. CONNECTOR DEVICE FOR INTERCONNECTING MULTIPLE OBJECTS [ US20260043433 ] : 

本發明公開了一種用於連接第一物體和第二物體的連接器裝置。此連接器裝置設置於第一個物體上。此連接器裝置包括一個支架構件。此支架構件包括第一表面、與第一表面平行的第二表面以及連接第一表面和第二表面的連接表面。此連接器裝置還包括設置於第一表面上的母構件和設置於第二表面上的插槽。此插槽用於容納公構件。公構件穿過插槽，經由第二物體上的開口進入母構件，將第一物體與第二物體連接。

Disclosed is a connector device for connecting a first object and a second object. The connector device is disposed on the first object. The connector device comprises a bracket member. The bracket member comprises a first surface, a second surface parallel to the first surface and a connecting surface connecting the first surface and the second surface. The connector device further comprises a female member disposed on the first surface and a receptacle disposed on the second surface. The receptacle receives a male member. The male member is received through the receptacle, an opening in the second object and into the female member to connect the first object with the second object.

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三、以『螺釘，螺栓，或螺帽之鎖定』(F16B039)為主要IPC分類號之扣件相關專利：

本項分類號(F16B039)之專利包括『三軸自鎖螺母以及定值變形拉力器、一種連接緊固裝置、E形防鬆動螺栓、輸變電工程地腳螺栓防拆卸卡簧及使用方法、用於機動車的組合件以及用於裝配組合件的方法、一種飛機舵面抗振動鉸鏈螺栓防旋轉/防鬆一體化裝置、壓縮式防鬆螺母、一種連接車橋U形防鬆螺栓、一種正反牙組合螺紋連接結構、一種快速鎖緊裝置、一種易用型緊固螺絲、單邊螺栓緊固組件、一種新型螺栓、抗振防鬆法蘭楔鎖螺母、抗振防鬆輪轂楔鎖螺母、一種汽車底盤法蘭螺母、一種防鬆螺絲固型螺釘、一種自鎖式盲孔螺母、汽車主駕座椅高安全抗衝擊固定螺栓、一種防鬆自鎖式緊固螺栓、一種耐高溫連接螺母、一種新能源汽車螺栓緊固件、一種異形螺帽、一種防脫式螺栓、一種止退式螺栓螺母元件、Fastener、Precision Torque Control Positive Lock Nut、ANTI-ROTATION STRUCTURE FOR NUT, BOLT, SCREW AND STUD、ANTI-LOOSENING NUT WITH MANUAL LOOSENING FUNCTION AND CLAMP EQUIPPED WITH SAME』等專利，以下為本期專利摘要說明。

#專利代表圖 : 

 

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#專利摘要：

 

01. 三軸自鎖螺母以及定值變形拉力器 [ CN114688141 ] : 

本申請公開了一種三軸自鎖螺母，包括螺母本體，螺母本體的中部沿軸向設置有螺紋孔；螺紋孔包括依次連接的第一螺紋段、第二螺紋段和第三螺紋段；第一螺紋段、第二螺紋段以及第三螺紋段對應的軸線相互偏離。通過將螺母本體中部的螺紋孔進行分段的軸線偏離設置，相比較傳統的分體式自鎖螺母結構，可以實現全螺紋長度上的螺紋自鎖防鬆脫。還公開了一種定值變形拉力器，通過施加定值驅動來拉動坯料產生形變，從而可以根據坯料的形變量來生產上述的三軸自鎖螺母。

 

02. 一種連接緊固裝置 [ CN120926174 ] : 

本發明涉及緊固件技術領域，尤其是涉及一種連接緊固裝置。該裝置包括液壓驅動機構和適配套筒；液壓驅動機構包括液壓馬達；適配套筒的一端與液壓馬達連接，另一端與螺紋緊固件連接；液壓馬達用於驅動適配套筒朝螺紋緊固件的鎖緊方向旋轉，以向螺紋緊固件施加預緊扭矩。本發明提供的連接緊固裝置在使用時，液壓馬達驅動適配套筒朝螺紋緊固件的鎖緊方向旋轉，以向螺紋緊固件施加預緊扭矩，從而使螺紋緊固件的預緊力保持在設定範圍。另外，當螺紋緊固件因鬆動趨勢反向帶動適配套筒旋轉時，液壓馬達在未卸荷的液壓油路中產生抵抗反向旋轉的液壓力矩，以形成抑制螺紋緊固件相對滑移的阻尼作用。

 

03. E形防鬆動螺栓 [ CN121452248 ] : 

一種用於防止鬆動的E形螺栓元件，它由：防鬆動的螺杆、螺母、E形螺杆組成，防止鬆動的螺杆的一端有與螺杆螺紋相反的螺孔，E形螺杆軸線上的螺杆螺紋與防止鬆動的螺杆的螺孔螺紋相同，用要求力矩把螺母擰到防止鬆動的螺杆上，再用要求力矩反方向擰上E形螺杆，由於螺母的螺紋與E形螺杆的螺紋反，這樣使用中震動力發生時使得螺母鬆動的力矩方向與E形螺杆的鬆動的力矩方向相反造成鎖死，從而實現防鬆的結構。

 

04. 輸變電工程地腳螺栓防拆卸卡簧及使用方法 [ CN121452249 ] : 

本發明涉及輸電工程緊固件技術領域，是一種輸變電工程地腳螺栓防拆卸卡簧及使用方法，前者包括限位部和咬合部。本發明結構合理而緊湊，使用時，利用卡簧鉗的兩個鉗頭分別插入左拆卸孔和右拆卸孔內，用力將限位部的開口撐開，然後將卡簧嵌入螺母上端的地腳螺栓的螺紋槽內，鬆開卡簧鉗，限位部的開口變小後，咬合部與螺紋的螺牙表面相抵，這樣卡簧咬合在地腳螺栓外側，卡簧的下端面限制螺母上移，對螺母起到防鬆效果，為了提升防盜性能，左拆卸孔和右拆卸孔的截面可相同，也可不同，截面可為圓形或者多邊形，拆裝卡簧時需利用卡簧鉗的頭部截面與左拆卸孔、右拆卸孔的截面相同是才可以拆除卡簧，常規工具無法拆除，從而增加盜竊螺母的難度。

 

05. 用於機動車的組合件以及用於裝配組合件的方法 [ CN121464280 ] : 

本發明涉及一種用於機動車的組合件（1），組合件包括第一構件（2）和借助於螺紋連接件（9）被緊固在第一構件（2）處的第二構件（3），其中，螺紋連接件（9）的螺紋（12）與第一構件（2）的配合螺紋（14）形鎖合地共同作用，螺紋連接件（9）的貼靠面（15）在包圍螺紋連接件（9）的縱向中軸線的環形貼靠區域（17）內貼靠在第二構件（3）的配合貼靠面（16）上。在此規定，在貼靠面（15）中設有螺紋連接件（9）的鎖緊結構（18），鎖緊結構貼靠在第二構件（3）處以防轉動，並在以縱向中軸線為基準的徑向方向上僅部分地穿透貼靠區域（17）。此外，本發明涉及一種用於裝配用於機動車的組合件（1）的方法。

 

06. 一種飛機舵面抗振動鉸鏈螺栓防旋轉/防鬆一體化裝置 [ CN121497718 ] : 

本發明涉及飛機抗振動舵面結構技術領域，一種飛機舵面抗振動鉸鏈螺栓防旋轉/防鬆一體化裝置，其具有防旋轉/防鬆卡板，所述防旋轉/防鬆卡板的另一端套合安裝在鉸鏈螺栓頭部的外側，其側面與鉸鏈螺栓頭部的平面部分相嚙合形成鉸鏈螺栓的防旋轉措施，防旋轉/防鬆卡板和鉸鏈螺栓頭部之間採用開槽螺母和開口銷的組合方式形成鉸鏈螺栓的二級防鬆措施。保證了鉸鏈螺栓在設計有基本防旋轉措施的前提下，還額外提供了鉸鏈防鬆的破損安全設計措施，解決了舵面振動產生的舵面鉸鏈螺栓尾端基本防鬆措施失效後，舵面鉸鏈螺栓能否繼續保持防鬆鎖緊的問題，提高了振動環境下飛機舵面的使用可靠性和安全性。

 

07. 壓縮式防鬆螺母 [ CN121497719 ] : 

本發明屬於機械加工領域，是一種壓縮式防鬆螺母，包括主螺母和副螺母：主螺母外側設有錐體並在錐體上設置外螺紋，副螺母內側設有錐孔並在上面設置內螺紋；先擰緊主螺母，在擰緊副螺母；擰緊副螺母時，主螺母錐體螺紋會與副螺母錐孔螺紋配合旋入，錐螺紋相對螺母的內螺紋有軸向向前的偏移，至使副螺母的內螺紋與螺栓的接觸面由下牙面轉向上牙面，而主螺母依然保持原有的下牙面的結合；因此在主螺母與副螺母之間產生一個壓縮力，這個壓縮力是獨立於主、副螺母之間的，震動時可以有效的保持螺母的緊固狀態和保證螺紋的摩擦力不變從而達到防鬆；加工精度低，不需要特殊設備，可有效降低成本。

 

08. 一種連接車橋U形防鬆螺栓 [ CN223868366 ] : 

本實用新型涉及U形防鬆螺栓技術領域，尤其是一種連接車橋U形防鬆螺栓，包括U形螺杆和車橋壓板，兩個所述第一螺母上表面均設有抵緊塊，兩個所述抵緊塊均與車橋壓板之間設有第一防轉動裝置，兩個所述U形螺杆下端均設有第二防轉動裝置。本實用新型設置的第一防轉動裝置，通過旋擰鎖緊螺母，使底座和卡接塊向卡接槽方向移動，通過卡接塊伸入卡接槽內，對抵緊塊進行卡接，避免抵緊塊受到震動而出現鬆動；U形螺杆的末端中心未設置有安裝內孔，這樣避免了U形螺杆的強度降低，防止U形螺杆出現斷裂的風險。

 

09. 一種正反牙組合螺紋連接結構 [ CN223868367 ] : 

本實用新型公開了一種正反牙組合螺紋連接結構，包括：連接件、被連接件、連接螺母和螺栓；所述連接件、被連接件和連接螺母上均設有供螺栓貫穿的安裝孔；在所述被連接件遠離連接件的一端設有螺母端，所述螺母端設有內螺紋；所述連接螺母包括螺母主體和向外延伸出的外螺母；所述外螺母設有內螺紋和外螺紋，所述螺母主體設有內螺紋，該螺母主體的內螺紋與外螺母的內螺紋連貫，形成完整的連接螺母的內螺紋，且外螺母的外螺紋與螺母端的內螺紋形成第一螺紋副；該連接螺母的內螺紋與螺栓形成第二螺紋副，第一螺紋副的鬆動性大於第二螺紋副的鬆動性。

 

10. 一種快速鎖緊裝置 [ CN223868368 ] : 

本實用新型涉及機械連接與固定技術領域，具體涉及一種快速鎖緊裝置。通過鎖帽帶動鎖體的做旋轉運動，到達限位後，拉緊防鬆元件實現緊固，無需借助額外工具，只需用撥動鎖帽及防鬆元件，即可實現鎖緊和解鎖操作，大幅縮短了操作時間，提高了工作效率。連接穩固可靠，鎖體及鎖母通過鎖扣配合，確保了連接的準確性，有效避免連接偏差；防鬆元件能夠保證連接的穩固性；內嵌負角度配合面實現自鎖防鬆的作用，提高安全性和可靠性。適用性廣泛，鎖體的連接介面可根據不同需求進行定制，適用於多種形狀和規格的部件連接，能夠滿足不同領域、不同設備的使用要求。

 

11. 一種易用型緊固螺絲 [ CN223868369 ] : 

本申請提供了一種易用型緊固螺絲，涉及螺絲零件技術領域，包括螺絲主體，所述螺絲主體包括螺絲頭、設置在螺絲頭底部的螺絲杆以及設置在螺絲杆底部的錐頭，所述緊固件設置在螺絲杆內部，所述緊固件能夠沿螺絲杆軸心並相對其豎直反向旋進，所述限位件設置在螺絲杆內部，所述限位件在緊固件相對螺絲杆反向旋進時能夠朝螺絲杆外側移動。本申請能夠使螺絲通過正向和反向兩個相對的方向旋入板材中，同時，還能夠使限位件相對螺絲垂直刺入板材中，不管板材帶動螺絲正轉還是反轉，螺絲都會越來越緊，從而能夠提高螺絲使用的穩定性。

 

12. 單邊螺栓緊固組件 [ CN223868370 ] : 

本實用新型提供了一種單邊螺栓緊固元件，涉及機械裝配技術領域，為解決現有螺栓緊固結構無法滿足封閉截面構件或者不方便在另一側進行作業的構件緊固要求的問題而設計。該單邊螺栓緊固元件包括連接螺栓、支撐套和鎖緊螺母，連接螺栓包括螺帽和螺杆，螺帽包括與螺杆正對且相連的中間段以及分設于中間段兩側的限位段，連接螺栓和支撐套能夠穿過第一通孔和第二通孔；支撐套具有用於使螺杆穿過的容納通孔以及相背的第一端面和第二端面，第一端面開設有向第二端面方向延伸的限位槽，限位槽的槽底壁形成用於與螺帽抵接的臺階面；鎖緊螺母用於旋擰於螺杆。本實用新型能夠滿足封閉截面構件或者不方便在另一側進行作業的構件的緊固要求。

 

13. 一種新型螺栓 [ CN223868371 ] : 

本實用新型涉及一種新型螺栓，屬於機械緊固件技術領域，包括螺栓、螺母和防滑彈墊，所述螺栓包括固定螺帽、光杆和絲杆，所述固定螺帽、光杆、螺母和防滑彈墊的外表面均設置有防滑紋路，所述光杆為無螺紋螺杆，所述絲杆的外部設置有右旋螺紋，所述螺母的內側設置有右旋螺紋，所述防滑彈墊的內側設置有左旋螺紋，所述螺母開設有與絲杆相匹配的螺紋孔，所述螺母與絲杆螺紋連接。該新型螺栓，具備穩定防滑和使用快捷安全等優點，能夠在螺栓的中間段，需預留空間處掛接所需要的繩來拉住或連接改變方向的力，以達到穩定防滑的效果，同時，再加上穩固的防滑彈墊配上螺母，形成可靠的連接體件，以更為快捷安全，且使用方便。

 

14. 抗振防鬆法蘭楔鎖螺母 [ CN223868372 ] : 

“抗振防鬆法蘭楔鎖螺母”是由楔螺母(1)和套螺母(2)兩個部分組成；螺栓(3)，螺栓螺紋(9)；楔螺母(1)的結構上有弧形楔台(4)、法蘭底座(5)、楔螺母螺紋(7)、(r)楔台角度；套螺母(2)的結構上有楔槽(6)、楔槽角度(m)、套螺母螺紋(8)；緊固物體(10)為楔螺母(1)和套螺母(2)與螺栓(3)進行緊固時夾緊的物體。“抗振防鬆法蘭楔鎖螺母”是(專利號：2020212072105)的升級版，在楔螺母(1)的底部，增加了法蘭底座(5)，這樣使螺母在實際的應用過程中，加大了楔螺母(1)與緊固物體(10)的接觸面積，從而更好的增加了“抗振防鬆法蘭楔鎖螺母”的防鬆緊固性能。

 

15. 抗振防鬆輪轂楔鎖螺母 [ CN223868373 ] : 

“抗振防鬆輪轂楔鎖螺母”主要應用在各種類型的汽車輪轂、其他設備輪轂以及機械設備上的一種新型螺母防鬆緊固技術，它加強了螺母在長時間振動及高頻率振動過程中的防鬆緊固性能。“抗振防鬆輪轂楔鎖螺母”是繼黃林川先生研發實用新型專利技術“抗振防鬆楔鎖螺母”(授權實用新型專利號：2020212072105)的技術升級版。抗振防鬆輪轂楔鎖螺母包括：楔螺母(1)和套螺母(2)兩個部分；其特徵是楔螺母(1)的結構上有弧形楔台(4)、錐形底座(5)、楔螺母螺紋(11)、楔台角度(r)；套螺母(2)的結構上有楔槽(6)、楔槽角度(m)、套頂(7)、螺紋孔槽(8)、套螺母螺紋(10)。

 

16. 一種汽車底盤法蘭螺母 [ CN223868374 ] : 

本實用新型提供了一種汽車底盤法蘭螺母，屬於汽車法蘭螺母領域，包括螺母本體和法蘭片，螺母本體的頂部固定連接有固定圈，固定圈的內側壁固定連接有防滑圈，法蘭片上套設有固定環，固定環的內側設置有墊片，法蘭片的外側壁設置有第一槽口，第一槽口的下方設置有多個第二槽口，第一槽口與第二槽口連通設置，法蘭片的內側壁設置有多個凸台，固定環上固定連接有固定片，固定片的內側壁設置有第一防滑紋，法蘭片的底部開設有圓槽，由於本法蘭螺母在安裝中，固定片上的第二防滑紋與底盤面不發生旋轉摩擦，第二防滑紋不會對底盤面造成圓周性的損傷，使再次拆卸安裝本法蘭螺母時，用相同的扭力施加在本法蘭螺母上，仍然起到相同的緊固效果。

 

17. 一種防鬆螺絲固型螺釘 [ CN223881533 ] : 

本實用新型公開了一種防鬆螺絲固型螺釘，涉及螺釘技術領域，包括安裝盤及其上表面固定的螺釘頭部，安裝盤的下表面固定有螺杆，所述安裝盤的外端開設有環形槽，所述安裝盤的下表面固定有第一防鬆結構，所述第一防鬆結構位於螺杆的外側，所述螺釘頭部的內部開設有十字孔，所述安裝盤的外端安裝有安裝環，且安裝環的內部等角度開設有矩形槽，所述安裝環的下表面固定有第二防鬆結構，且安裝環的內端一體式連接有連接環，所述連接環位於環形槽的內部，所述第一防鬆結構等角度固定在安裝盤的下表面，所述第二防鬆結構等角度固定在安裝環的下表。該防鬆螺絲固型螺釘，通過第一防鬆結構和第二防鬆結構防鬆結構提高防鬆效果。

 

18. 一種自鎖式盲孔螺母 [ CN223881534 ] : 

本實用新型公開了一種自鎖式盲孔螺母，包括螺母本體，所述螺母本體內中心的靠底部位置設置有壓塊，所述壓塊的底部固定連接有第一彈簧，所述螺母本體內兩側的靠底部位置均固定連接有第二鉸接架，兩個第二鉸接架相對的一側均鉸接連接有撬動杆，所述壓塊底部的兩側均固定連接有第一鉸接架。該自鎖式盲孔螺母，通過壓塊、第一彈簧、撬動杆、第一鉸接架、第二鉸接架、鎖緊塊、滑槽、滑塊和第二彈簧的設計，當螺栓旋進螺母本體內部時，螺栓的底部會壓著壓塊向下移動，這一動作隨即觸發壓塊通過第一鉸接架壓動兩個撬動杆相對運動，撬動杆的運動進一步推動兩個鎖緊塊沿著滑槽相對移動，使兩個鎖緊塊上的鎖緊槽緊密地卡住螺栓上的螺紋。

 

19. 汽車主駕座椅高安全抗衝擊固定螺栓 [ CN223881535 ] : 

本實用新型涉及汽車配件領域，尤其涉及汽車主駕座椅高安全抗衝擊固定螺栓，包括有螺帽；還包括有防滑組件和第一花齒槽，螺帽的上端開設有緊固槽頭，螺帽的下端固接有第三連接塊，第三連接塊的下端固接有螺紋柱。本實用新型通過擰斷第二連接塊，使第一固定環與螺帽斷開，旋轉螺栓使第一固定環向下擠壓第四花齒槽，當第一花齒槽與第二花齒槽完全嚙合後，轉動螺栓壓縮第一連接塊，利用反作用力完成安裝，受到高強度衝擊時，第一連接塊斷裂，允許第一固定環與第二固定環相對位移，吸收衝擊能量，避免螺栓斷裂或座椅脫落，同時，第三花齒槽與第四花齒槽的配合，以及第五花齒槽與安裝面的接觸，增加了摩擦力，有效防止車輛長時間震動導致的螺栓鬆動。

 

20. 一種防鬆自鎖式緊固螺栓 [ CN223881536 ] : 

本實用新型屬於緊固件技術領域，具體涉及一種防鬆自鎖式緊固螺栓，包括螺栓、變徑螺母、開槽螺母和張緊螺母，所述變徑螺母和開槽螺母依次套設在螺栓上，所述張緊螺母設於變徑螺母上；所述螺栓包括螺帽、螺杆，所述螺杆上沿其軸向開設有十字槽；所述開槽螺母的一端設有多個槽口，所述槽口繞開槽螺母的圓心均布，所述槽口之間形成多個牙塊；所述張緊螺母的一端設有張緊錐，設有張緊錐的一側端面上開設有錐形槽，所述張緊錐可插入十字槽中，所述錐形槽可套設在牙塊上。本實用新型提供的緊固螺栓滿足高振動、高強度的連接要求，有效抵抗衝擊載荷及交變載荷，防止螺栓緊固件在強烈振動等情況下鬆動或者脫落。

 

21. 一種耐高溫連接螺母 [ CN223894731 ] : 

本實用新型公開了一種耐高溫連接螺母，包括第一耐高溫螺母本體、第二耐高溫螺母本體，第一耐高溫螺母本體設第一凹槽，第二耐高溫螺母本體設有第二凹槽，第一凹槽、第二凹槽相對於第一耐高溫螺母本體、第二耐高溫螺母本體的螺紋孔偏心設置，第一凹槽與第二凹槽之間插設定位板，第二耐高溫螺母本體外側向內設有環形槽，環形槽的槽底向第二耐高溫螺母本體的螺紋孔一側設有穿槽，穿槽內設有限位杆，環形槽內卡入有固定件，固定件抵住限位杆，限位杆另一端用於抵住螺栓。本實用新型通過兩組螺母相限位，提高了與螺栓連接的穩定性，同時配設限位杆用於進一步抵緊螺栓，進一步提高連接穩定性；另一方面限位杆的限位由固定件實現，固定件安裝簡單便捷。

 

22. 一種新能源汽車螺栓緊固件 [ CN223894732 ] : 

本實用新型屬於螺栓技術領域，尤其是一種新能源汽車螺栓緊固件，針對新能源汽車在行駛過程中會承受較大的振動、衝擊和扭矩力，常規螺栓緊固件的防滑性能無法滿足該要求，可能容易發生鬆動現象的問題，現提出如下方案，包括螺栓本體，所述螺栓本體的螺杆上螺紋連接有配套使用的六角螺母，所述螺栓本體頂部六角螺栓頭的中央設置有方便多種工具旋擰的內六角凹槽，所述內六角凹槽內滑動設置有六角防塵片。本實用新型在使用時，通過設置咬合式防滑元件，增加了螺栓緊固件與接觸面之間的摩擦力，有效防止了鬆動現象的發生，提高了緊固效果。

 

23. 一種異形螺帽 [ CN223894733 ] : 

本實用新型公開了一種異形螺帽，屬於異形螺帽技術領域，包括螺帽的本體，所述本體上開設有固定槽，所述固定槽中轉動設置有固定環，所述固定環固定連接有固定板，所述固定環在所述固定板和所述本體之間，所述本體上開設有安裝槽，所述安裝槽與所述固定槽相通，所述固定槽在所述安裝槽和所述固定板之間，所述安裝槽中固定設置有彈簧，所述彈簧在所述安裝槽中設置有多個，所述彈簧的一端抵觸在所述固定環上，本實用新型具有使螺帽不易發生鬆動的優點。

 

24. 一種防脫式螺栓 [ CN223894734 ] : 

本實用新型公開了一種防脫式螺栓，涉及緊固件技術領域，包括固定螺杆主體。所述固定螺杆主體的上端外邊設置有連接蓋，且連接蓋的內壁表面轉動安裝有轉動套，所述轉動套的外表面設置有摩擦墊，並且摩擦墊由橡膠材料構成，所述摩擦墊的上表面設置有放置墊一，且放置墊一的上表面設置有限位伸縮杆，並且限位伸縮杆的外表面設置有壓縮彈簧，該防脫式螺栓，與現有的普通套入式防脫螺栓相比，通過限位伸縮杆的設置，可以在固定螺杆主體與連接的工件進行旋合後，可以通過帶動摩擦墊向連接蓋的內部滑動，來保證摩擦墊的摩擦強度的同時，提高固定螺杆主體的螺旋接觸面積，使固定得更加牢固，同時提高摩擦墊的使用壽命。

 

25. 一種止退式螺栓螺母元件 [ CN223894735 ] : 

本公開涉及螺栓螺母技術領域，本公開的一個實施例提供了一種止退式螺栓螺母元件，包括螺栓和螺母，螺母包括外筒體，具有沿軸向直徑逐漸減小的漸縮腔體，內襯板具有若干個，若干個內襯板均沿腔體軸線方向滑動設置於漸縮腔體內壁上，且若干個內襯板呈圓周排列，內襯板沿漸縮腔體滑動後，漸縮腔體用於引導相鄰內襯板相互靠近，以使內襯板夾緊螺栓。通過上述技術方案，解決了現有技術中傳統止退式螺母放鬆效果不好且安裝步驟繁瑣的技術問題。

 

26. Fastener [ US20260043434 ] : 

本發明提供一種螺母螺栓緊固件。螺帽和螺栓均設有多個一體成型的彈簧張緊器。這些彈簧張緊器可彎曲進入通道，從而對固定在螺母和螺栓之間的工件施加彈簧偏置力。此彈簧偏移力增大了螺帽和螺栓嚙合齒之間的摩擦力，從而將螺帽鎖定在螺栓上，防止緊固件隨時間推移而鬆脫。彈簧張緊器可用於具有螺旋螺紋齒的緊固件，此類緊固件可使螺母相對於螺栓雙向移動，以增加預緊力並防止兩者之間的微滑移；也可用於具有非螺旋環形齒的緊固件，此類緊固件可使螺母朝向螺栓單向移動。

A nut-and-bolt fastener is provided. The nut and bolt are configured with a plurality of integrally formed spring tensioners. The spring tensioners are deflectable into channels to then exert a spring-bias force against workpiece members fastened between the nut and bolt. The spring-bias force increases the frictional force against mating teeth of the bolt and nut to lock the nut to the bolt and prevent disengagement of the fastener over time. The spring tensioners are employed in fasteners with helically threaded teeth providing bi-directional movement of the nut with respect to the bolt to increase preload and resist microslippage therebetween or in fasteners with non-helical, circumferential rings of teeth configured to provide unidirectional movement of the nut towards the bolt.

 

27. Precision Torque Control Positive Lock Nut [ US20260043435 ] : 

一種扭矩控制緊固件系統，包括緊固件螺母、螺旋鋼絲嵌件和軸，其中螺母和螺旋鋼絲嵌件具有獨特的硬度和熱膨脹係數關係，從而產生更優異的性能。

A torque control fastener system having a fastener nut, a helical wire insert, and a shaft, where the nut and helical wire insert have unique hardness and coefficient of thermal expansion relationships that produce improved performance.

 

28. ANTI-ROTATION STRUCTURE FOR NUT, BOLT, SCREW AND STUD [ WO2026025810 ] : 

一種用於螺母、螺栓、螺絲和螺柱的防旋轉結構。此防旋轉結構由定位件（1）、改良型螺柱（3）和螺帽（8）組成；或由定位件（1）、改良型螺柱（3）和外嵌螺帽（4）組成；或由定位件（1）、改良型螺帽（6）、螺柱（9）、彎曲彈性銷（2）、嵌件（10.3）和緊固件（10.3）和緊固件（10）使用螺栓（10.3）和緊固件（10.3）；彎曲彈性銷（2）、嵌件（10.3）和緊固件（10）組成；或由定位件（1）、改良型螺栓（5）、彎曲彈性銷（2）、嵌件（10.3）和緊固件（10）組成；或由定位件（1）、改良型螺栓（5）和緊固件（10）組成；防旋轉結構有效限制了螺紋的旋轉運動空間，減少了緊固件之間的碰撞，從而實現了可控的組裝精度，使拆裝更加便捷，並減少了拆卸過程中對定位件的損傷。防旋轉螺母、螺栓、螺絲和螺柱僅需採用常規工藝即可製造，這降低了成本，消除了旋轉引起的鬆動，並擴大了螺絲防旋轉的應用範圍。

An anti-rotation structure for a nut, a bolt, a screw and a stud. The anti-rotation structure consists of a positioning member (1), a modified stud (3), and a nut (8); or a positioning member (1), a modified stud (3), and an externally recessed nut (4); or a positioning member (1), a modified nut (6), a stud (9), a curved elastic pin (2), an insert (10.3), and a fastened member (10); or a positioning member (1), a modified bolt (5), a curved elastic pin (2), an insert (10.3), and a fastened member (10); or a positioning member (1), a modified bolt (5), a curved elastic pin (2), an insert (10.3), and a fastened member (10); or a positioning member (1), a modified bolt (5), and a fastened member (10); or a positioning member (1), a modified nut (6), and a fastened member (10). The anti-rotation structure effectively restricts the rotational movement space of threads and limits collisions between fasteners, thereby achieving controllable assembly precision, easier disassembly and assembly and less disassembly damage to the positioning member. Anti-rotation nuts, bolts, screws and studs can be manufactured using only conventional processes, which reduces costs, eliminates loosening caused by rotation, and expands the application scope of screw anti-rotation.

 

29. ANTI-LOOSENING NUT WITH MANUAL LOOSENING FUNCTION AND CLAMP EQUIPPED WITH SAME [ WO2026029233 ] : 

本發明提供一種具有手動鬆開功能的防鬆螺母，其螺母部分內安裝有螺旋彈簧，所述螺母部分包括：螺紋區域部分，其內周向上游側的預定範圍內形成有螺紋；非螺紋區域部分，其在螺紋區域部分的下游側沒有形成螺紋，且其內徑大於螺紋區域部分的內徑；位於螺紋區域部分與非螺紋區域部分的內徑；位於螺紋區域部分與非螺紋區域部分的內徑；位於螺紋區域部分與非螺紋區域部分的內徑；位於螺紋區域部分的內徑處；的階梯部分；以及位於與所述階梯部分接觸的非螺紋區域部分壁面上的止動部分，其中：所述螺旋彈簧包括設置在所述非螺紋區域部分內的螺旋纏繞部分，以及從所述螺旋纏繞部分沿螺旋彈簧徑向向外彎曲的下游端部彎曲部分；所述螺旋彈簧還包括從下方端部彎曲部分沿螺旋彈簧徑向的控制線。螺帽部分還包括形成於非螺紋區域遠端的控制線嚙合部分。

An anti-loosening nut having a manual loosening function according to the present invention is an anti-loosening nut in which a helical coil spring is installed in a nut portion, wherein the nut portion comprises: a threaded region portion having a thread formed in a predetermined range on the upstream side on the inner circumferential surface thereof; a non-threaded region portion which is a region in which no thread is formed on the downstream side from the threaded region portion and which has an inner diameter larger than that of the threaded region portion; a stepped portion formed at a boundary between the threaded region portion and the non-threaded region portion; and a stopper portion formed on the wall surface of the non-threaded region portion in contact with the stepped portion, and wherein: the helical coil spring comprises a helical winding portion disposed in the non-threaded region portion, and a downstream end bent portion bent from the helical winding portion outward in the radial direction of the helical coil spring; the helical coil spring further comprises a control wire portion extending from an end of the downstream end bent portion; and the nut portion further comprises a control wire engagement portion formed at a distal end of the non-threaded region portion.

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四、以『薄板或板之相互連接或與其平行的帶或桿之連接』(F16B005)為主要IPC分類號之扣件相關專利：

本項分類號(F16B005)之專利包括『一種用於高溫複材的徑向疊放軸向鉤連式雙金屬連接件、一種內撐式穿孔連接件、一種通過鋁制元件實現鋼板與鎂板連接的鉚接結構及方法、一種超薄複合型鈦基材質耐高溫、高強度連接結構及應用、一種單面安裝拉扭抽釘及其組裝方法、安裝使用方法、一種防止鬆弛外牆專用加固釘、一種定制櫃子板材連接結構、便於拼接的S型中空板連接結構、一種榫卯連接結構、無人機骨架及無人機、一種異型拼裝角連接件、一種用於超高裝配式水池預製側板的連接螺栓、一種滾輪中心軸固定機構、一種膠合木構件與鋼構件的連接結構、一種板材承重安裝結構及幹衣櫃、APPARATUS FOR FASTENING TO A COMPONENT、SCREW, IN PARTICULAR SPACING SCREW、Solar panel mounting configuration、Device for compensating for tolerances、Panel connector with additional interlock、ATTACHMENT SYSTEM、PIN AND BRACKET ASSEMBLY WITH VERIFIABLE STUD ATTACHMENT』等專利，以下為本期專利摘要說明。

#專利代表圖 : 

 

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#專利摘要：

 

01. 一種用於高溫複材的徑向疊放軸向鉤連式雙金屬連接件 [ CN121474227 ] : 

本發明提供一種用於高溫複材的徑向疊放軸向鉤連式雙金屬連接件，包括：螺栓、熱補償墊片、螺母和普通墊片；所述螺栓穿過高溫複材的螺孔，通過旋入所述螺母固定所述高溫複材間的相對位置；所述普通墊片嵌套在靠近螺母一側的螺栓杆上；所述熱補償墊片嵌套在遠離螺母一側的螺栓杆上，用於補償螺栓的熱膨脹量。

 

02. 一種內撐式穿孔連接件 [ CN121474228 ] : 

本發明提供一種內撐式穿孔連接件，涉及五金件技術領域，包括夾片一、夾片二、螺旋彈簧和螺栓，螺旋彈簧具有彈性，螺栓包括螺帽和螺杆，所述螺杆包括靠近螺帽一端的擠壓部和遠離螺帽一端的螺紋部，擠壓部為外徑大於螺紋部外徑、螺旋方向與螺旋彈簧一致的螺旋凸筋，螺旋凸筋鄰圈間距相等、厚度從頭部至尾部逐漸增大；夾片一上設置有一臺階孔，臺階孔包括螺紋段和避讓段，夾片二上具有與避讓段內徑相同的穿孔，螺紋段與螺紋部適配，避讓段內徑大於擠壓部外徑，避讓段內徑小於螺旋彈簧自然狀態下的外徑。本發明具有內撐鎖緊效果好、尺寸精度高等優點。

 

03. 一種通過鋁制元件實現鋼板與鎂板連接的鉚接結構及方法 [ CN121474229 ] : 

本申請公開一種通過鋁制元件實現鋼板與鎂板連接的鉚接結構及方法，涉及異種金屬連接技術領域，包括鎂板、鋼板和鋁制元件，所述鎂板上開設有安裝孔，所述鋼板與鎂板的待連接表面貼合設置，所述鋁制元件包括頭部和杆部，所述頭部與鎂板遠離鋼板的一側相抵接，所述杆部穿過鎂板的安裝孔後與鋼板相抵接，鋁制元件的中心位置設置有鉚釘。採用鋁制元件進行預裝，鋼鋁之間使用鉚接連接，鋁鎂之間採用機械鎖緊，避免了鋼鎂之間的直接連接。鋁的電化學電位介於鋼和鎂之間，可減輕鋼與鎂直接接觸產生高電位差產生的電化學腐蝕，提高連接結構的耐腐蝕性和使用壽命。

 

04. 一種超薄複合型鈦基材質耐高溫、高強度連接結構及應用 [ CN121497711 ] : 

本發明公開了一種超薄複合型鈦基材質耐高溫、高強度連接結構及應用，連接結構包括主承載芯體、錐形墊塊、分度螺紋鎖緊塊、分度斜墊塊、鎖緊螺母和彈性墊片。主承載芯體兩端為60°錐體結構，通過錐形墊塊和由分度螺紋鎖緊塊與分度斜墊塊拼合的分度墊塊組件與之錐面配合，在彈性墊片的預緊力作用下實現對超薄壁厚夾層的夾緊，最後由鎖緊螺母鎖緊固定。各部件均採用連續SiC纖維增強鈦基複合材料經熱壓成型製成。本發明通過錐面配合與彈性預緊的協同作用，實現了連接處應力的均勻分佈，有效避免了超薄夾層的損傷，具有耐高溫（900℃～1000℃）、高強度（σb≥700MPa～900MPa）、防脫落、鎖緊和高抗振性等優點，特別適用於高速飛行器複合材料夾層結構的連接。

 

05. 一種單面安裝拉扭抽釘及其組裝方法、安裝使用方法 [ CN121497712 ] : 

本發明提出一種單面安裝拉扭抽釘及其組裝方法、安裝使用方法，涉及板材鉚接技術領域，該單面安裝拉扭抽釘包括：芯杆，具有扳擰段和成型段，扳擰段和成型段之間設置有斷頸槽；沿遠離斷頸槽的方向，成型段包括依次設置芯杆頭部、芯杆杆部、完整外螺紋段和非完整外螺紋段，非完整外螺紋段的大徑小於完整外螺紋段的大徑；釘套，套設于成型段外，釘套包括依次設置的釘套頭部、釘套杆部和釘套螺紋部，釘套螺紋部開設有內螺紋，內螺紋與完整外螺紋段和非完整外螺紋段均能配合，釘套杆部設置有局部軟化段，釘套螺紋部對應非完整外螺紋段的位置設有壓窩。本發明提出一種單面安裝拉扭抽釘及其組裝方法、安裝使用方法能夠有效避免芯杆和釘套發生鬆動。

 

06. 一種防止鬆弛外牆專用加固釘 [ CN223868316 ] : 

本申請公開了一種防止鬆弛外牆專用加固釘，其屬於加固釘技術領域。包括：釘頭與釘身，釘頭上開設有六角孔，釘身內開設有內孔，內孔內轉動連接有螺杆，螺杆一端固定連接與旋動頭，旋動頭上開設有旋動孔，釘身上開設有周向分佈的卡固槽，卡固槽內轉動連接有卡固條，在內孔中滑動連接有螺紋塊，螺紋塊與螺杆螺紋配合，螺紋塊與卡固條支架連接有鉸接杆件，鉸接杆件的一端鉸接在螺紋塊上，鉸接杆件的另一端鉸接在卡固條上。本申請的有益效果在於提供了一種防止鬆弛外牆專用加固釘，通過設置的螺杆與卡固條，當通過六角孔將釘身插入到外牆內後，通過旋動孔轉動螺杆，進而通過螺紋塊運動，使得卡固條偏轉，對釘身進行固定，防止鬆動。

 

07. 一種定制櫃子板材連接結構 [ CN223881488 ] : 

本實用新型公開了一種定制櫃子板材連接結構，涉及板材連接技術領域，包括支撐板，所述支撐板外部兩側均設置有側板，所述支撐板靠近側板的一側設置有連接板，所述側板上開設有與連接板相配合的凹槽，所述連接板穿入凹槽內部並設置有固定板，所述凹槽內部設置有安裝板，所述安裝板上設置有固定螺栓，兩個所述支撐板相靠近的一側均開設有固定槽，所述固定槽內部設置有加固板，所述加固板上開設有方形槽，板材連接結構由支撐板、側板與橫板組成，能夠實現定制櫃子的快速安裝，側板與支撐板之間通過連接板進行固定連接，伸縮板一端的卡塊穿入支撐板內部，對加固板與支撐板進行固定連接，使得定制櫃子的板材連接更加結實牢固。

 

08. 便於拼接的S型中空板連接結構 [ CN223881493 ] : 

本實用新型涉及中空板連接技術領域，具公開了便於拼接的S型中空板連接結構，包括主機板，所述主機板的左右兩側表面下端均固接有下夾板，且主機板的左右兩側表面位於下夾板的上方從前往後均開設有多個T型槽，所述T型槽的內部滑動連接有T型塊，多個所述T型塊的一端共同固接有上夾板；所述上夾板的上表面從前往後開設有多個支撐槽，所述支撐槽的內部活動貫穿連接有六角螺栓，所述六角螺栓的外部上端固接有棘輪，所述支撐槽的內部位於六角螺栓的前方設置有防鬆機構；本實用新型通過六角螺栓和六角螺母對S型中空板進行固定，防鬆機構中的棘爪貼合六角螺栓外部的棘輪，使得六角螺栓在不需要轉動時無法產生逆時針轉動，保證了對S型中空板固定的穩定性。

 

09. 一種榫卯連接結構、無人機骨架及無人機 [ CN223894658 ] : 

本實用新型提供一種榫卯連接結構、無人機骨架及無人機，該榫卯連接結構包括第一骨架、第二骨架和緊固件，第一骨架包括通孔，第二骨架與第一骨架通過榫卯結構插接。緊固件包括止擋部和第一連接部，沿榫卯結構的插接方向，第一連接部穿過通孔可拆卸的固定連接第二骨架，止擋部和第二骨架分別壓緊在第一骨架的兩側。通過榫卯結構與緊固件形成雙重限位元結構，進一步增強第一骨架與第二骨架之間的連接強度，防止第一骨架與第二骨架在插接方向的位移。同時第一連接部為可拆卸的固定連接方式，實現重複拆裝，對無人機內部的結構增加檢修空間，增強實用性。

 

10. 一種異型拼裝角連接件 [ CN223894660 ] : 

本實用新型涉及連接件技術領域，且公開了一種異型拼裝角連接件，包括連接件機構，還包括：調節機構和固定螺栓，所述連接件機構的側面與調節機構的側面活動連接，所述連接件機構的側面與固定螺栓的側面活動連接；本實用新型通過根據使用需求沿放置槽推動連接板使底封件底端內壁緊貼在橫擔底部，固定螺栓穿過兩側第一通孔、第二通孔、第三通孔和活動槽，對兩側連接件機構和調節機構進行固定，使調節機構和連接件機構，包裹在橫擔和立柱的表面，立柱多餘部分通過第一通槽漏出，方便對不同規格立柱進行包裹，且底封件包裹在橫擔上，形成是受力結構對橫擔進行支撐，同時方便對不同規格的橫擔和立柱進行固定，有利於提高連接件實用性。

 

11. 一種用於超高裝配式水池預製側板的連接螺栓 [ CN223894662 ] : 

本實用新型公開了一種用於超高裝配式水池預製側板的連接螺栓，包括螺杆a，螺杆a的一端通過連接螺母與螺杆b的端部同軸連接，螺杆a的另一端設置有固定板，且螺杆a的外側套裝有止水板和定位套，定位套位於止水板與連接螺母之間，螺杆b的外側安裝有墊圈壓板和鎖緊螺母，且墊圈壓板位於連接螺母與鎖緊螺母之間。通過將固定板垂直預埋入預製側板a內，鋼筋籠貼合於預製側板a側面，預製側板b貼合於鋼筋籠的另一側面上，鎖緊螺母將墊圈壓板壓接固定在預製側板b的外側面，其中定位套一端抵在止水板上，另一端抵在預製側板b上，實現對預製側板a和預製側板b之間間距的精確控制，進而確保超高裝配式水池的預製側板單元的厚度均勻一致。

 

12. 一種滾輪中心軸固定機構 [ CN223894663 ] : 

本實用新型公開了一種滾輪中心軸固定機構，包括滾輪軸、滾輪和導軌，所述滾輪軸與導軌之間安裝有滾輪，所述導軌下方設有門板，所述滾輪軸貫穿導軌和門板，滾輪軸包括第一安裝部和第二安裝部，所述第一安裝部的斷面排列有壓鉚特徵或者第一安裝部上設置有螺紋，所述第一安裝部通過壓鉚特徵或螺紋與導軌配合安裝，所述第二安裝部穿過門板後通過安裝螺母固定。本實用新型通過滾輪軸，將滾輪固定於升降器導軌上，並將導軌固定於車門上，將導軌安裝軸的功能同時集成在滾輪安裝軸上，通過合理佈置配合特徵使滾輪軸具備固定導軌的功能，並可以將滾輪可旋轉地固定於導軌上，同時將導軌完全約束地固定於門板，並且需要保證導軌的可拆卸性和滾輪軸的防反轉。

 

13. 一種膠合木構件與鋼構件的連接結構 [ CN223894665 ] : 

本實用新型公開了一種膠合木構件與鋼構件的連接結構，包括膠合木構件、鋼構件、連接鋼板和數對鋼襯管。膠合木構件的端部開設一個鋼板卡槽；連接鋼板垂直焊接在鋼構件的連接端面上並插在鋼板卡槽內，連接鋼板的兩側面與鋼板卡槽的兩側槽壁面之間設有膠粘層；連接鋼板的底部固定一托板並與連接鋼板構成倒T型結構；鋼襯管的一端固定一環板，鋼襯管插在膠合木構件上的螺栓孔中，並且鋼襯管上的環板通過若干個自攻螺釘安裝在膠合木構件的端部兩側面上，每根鋼襯管的外壁面與螺栓孔的內壁面之間設有膠粘層；連接螺栓穿過螺栓孔和連接鋼板上的數個連接孔後用兩個墊片和螺母緊固。本實用新型能有效防止膠合木構件與鋼構件的連接節點鬆動。

 

14. 一種板材承重安裝結構及幹衣櫃 [ CN223894669 ] : 

本實用新型涉及家裝板材領域，特別是一種板材承重安裝結構及幹衣櫃，包括：板材，其包括表層和夾層；承重板，所述承重板固定連接在所述板材一側；連接件，所述連接件固定連接在所述承重板上並穿過所述板材伸入到所述板材另一側。該板材承重安裝結構及幹衣櫃的好處包括，通過設置承重板，並利用連接件連接外設的鉸座、角碼、螺母等零件，板材的表層不直接受力，避免板材表層與夾層分離，或夾層變形塌陷。

 

15. APPARATUS FOR FASTENING TO A COMPONENT [ EP4226053 ] : 

一種用於將部件緊固到固定件上的裝置，其具有基本體（1）和補償元件（2），其中，補償元件（2）通過螺紋（14）連接到基本體（1），並且補償元件（2）具有用於螺絲的通道（4）和牽引裝置（5），其特徵在於，通道（4）內形成至少一個用於定向螺絲（6）的定心元件。

An apparatus for fastening to a component, having a basic body (1) and a compensation element (2), wherein the compensation element (2) is connected to the basic body (1) via a thread (14) and wherein the compensation element (2) has a passage (4) with an entrainment device (5) for a screw, is characterized in that at least one centring element (6) for orienting the screw is formed in the passage (4).

16. SCREW, IN PARTICULAR SPACING SCREW [ EP4686835 ] : 

本發明涉及一種間隔螺絲 (1)，其具有鋼製螺桿 (2)，該螺桿在前縱向區域 (5) 內設有第一螺紋 (6)，以及塑膠護套 (3)，該護套在後縱向區域 (4) 內設有第二螺紋 (10)。為降低擰緊扭矩，本發明提出將第二螺紋 (10) 的第二螺紋芯 (11) 設計為六角形。為便於插入，塑膠護套 (3) 具有從第二螺紋芯 (11) 向前延伸的插入段 (15)，根據本發明，該插入段也設計為六角形。

 

Die Erfindung betrifft eine Distanzschraube (1) mit einem Schraubenschaft (2) aus Stahl, der ein erstes Gewinde (6) in einem vorderen Längsbereich (5) und eine Kunststoffummantelung (3) mit einem zweiten Gewinde (10) in einem hinteren Längsbereich (4) aufweist. Für ein kleineres Einschraubmoment schlägt die Erfindung vor, einen zweiten Gewindekern (11) des zweiten Gewindes (10) als Sechskant auszubilden. Für ein einfacheres Einbringen weist die Kunststoffummantelung (3) einen Einführabschnitt (15) in Verlängerung des zweiten Gewindekerns (11) nach vorn auf, der erfindungsgemäß ebenfalls als Sechskant ausgebildet ist.

17. Solar panel mounting configuration [ US12546348 ] : 

一種太陽能板安裝結構包括：至少部分貼合支撐面的擋水條、轉接器底座和安裝腳。擋水條形成一個圓頂狀部分，該圓頂狀部分具有一個可通過擋水條底面進入的開放內表面。適配器底座設計成可安裝在該圓頂狀部分內，並設有多個開口。中心開口用於容納穿過適配器腳、擋水條開口和適配器腳中心開口的緊固件。此緊固件可以延伸到支撐面內。或者，多個緊固件可以穿過適配器底座多個開口的周邊開口，而另一個緊固件可以穿過中心開口，以將安裝腳固定到適配器底座上。

A solar panel mounting configuration comprises a flashing component that at least partially contours to a support surface, an adapter base, and a mounting foot. The flashing component defines a domed portion having an open interior surface accessible via a bottom surface of the flashing component. The adapter base is configured to fit within the domed portion and defines a plurality of apertures. A central aperture is configured to accept a fastener extending through the adapter foot, through a flashing aperture, and the central aperture of the adapter foot. The fastener may extend into the support surface. Alternatively, a plurality of fasteners may extend through peripheral apertures of the plurality of apertures of the adapter base, and a separate fastener may extend through the central aperture to secure the mounting foot relative to the adapter base.

 

18. Device for compensating for tolerances [ US12546349 ] : 

用於補償兩個待連接部件之間公差的裝置，可包括一個基座元件和一個補償元件，該元件與基座元件螺紋連接，並可透過相對於基座元件旋轉而從起始位置移動。該裝置還可包括一個沿著預定方向作用的徑向可變形驅動元件，以及一個用於連接到其中一個部件的保持裝置。此保持裝置設計為基座元件或補償元件的整合部件，或設計為單獨的部件，並可拆卸地以配合或過盈配合的方式安裝在其中一個部件上。基座元件和補償元件嵌套佈置，使得基座元件和補償元件之間至少形成兩個耦合介面。

A device for compensating for tolerances between two components to be connected to one another may have a base element and a compensating element which is in threaded engagement with the base element and which can be moved from a starting position by rotation relative to the base element. The device may also have a radially yielding driving element acting in a predetermined direction, and a holding device for connecting to one of the components. The holding device is designed as an integrated part of the base element or the compensating element, or as a separate part and can be detachably arranged on one of the components in a form-fitting and/or force-fitting manner. The base element and the compensating element are nested in such a way that at least two coupling interfaces are formed between the base element and the compensating element.

 

19. Panel connector with additional interlock [ US20260036152 ] : 

面板連接器，包括第一頭、第二頭和連接件，該連接件將第一頭和第二頭彼此連接，並適用於將第一頭和第二頭拉到一起，其中，該面板連接器還包括一個插頭，該插頭設置在第一頭上，其中，當第一頭和第二頭通過連接件拉到一起時，第二頭包括一個用於接收該插頭的插座。

Panel connector, including a first head, a second head, and a linkage, which connects the first head and the second head with one another, and which is suitable for drawing the first head and the second head together, wherein the panel connector further includes a plug, which is arranged on the first head, wherein the second head includes a socket for receiving the plug as the first head and the second head are drawn together by the linkage.

 

20. ATTACHMENT SYSTEM [ WO2026027623 ] : 

本發明涉及一種螺栓錨栓 (110)，其用於第一結構 (104) 中，並用於固定與第二結構 (106) 接合的螺栓 (134)，從而將第一結構 (104) 和第二結構 (106) 彼此固定。此螺栓錨栓 (110) 包括一個軸向延伸的內孔 (116)，由側壁 (138)、第一端 (132) 和第二端 (136) 限定，並用於容納螺栓 (134) 的螺紋部分 (146)。第二端 (136) 是封閉的。此內孔 (116) 包括一個接合部分 (140) 和一個軸向延伸的超長部分 (142)。超長部分 (142) 與接合部分 (140) 基本同軸，且其位置比接合部分 (140) 更遠離內孔 (116) 的第一端 (132)。第一端（132）用於容納螺栓螺紋部分（146）。內孔（116）的側壁（138）在嚙合部份（140）中設有嚙合螺紋（144）。內孔（116）在超限部分（142）的側壁（138）的橫斷面直徑大於嚙合螺紋（144）的大徑。

Aspects of the present invention relate to a bolt anchor (110) arranged for use in a first structure (104) and to secure a bolt (134) which engages a second structure (106), to thereby secure the first structure (104) and the second structure (106) to each other. The bolt anchor (110) comprises an axially extending internal bore (116) defined by a side wall (138), a first end (132) and a second end (136) and is arranged to receive a bolt threaded portion (146) of the bolt (134). The second end (136) is enclosed. The internal bore (116) comprises an engagement portion (140) and an axially elongated overrun portion (142). The overrun portion (142) is substantially coaxial with the engagement portion (140) and is positioned further than the engagement portion (140) from the first end (132) of the internal bore (116). The first end (132) is that into which the bolt threaded portion (146) is received. The side wall (138) of the internal bore (116) has an engagement portion thread (144) in the engagement portion (140). The side wall (138) of the internal bore (116) in the overrun portion (142) is of a cross-sectional diameter greater than a major thread diameter of the engagement portion thread (144).

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五、以『在擰入螺釘之物體中形成螺紋之螺釘，如木螺釘，自攻螺釘』(F16B025)為主要IPC分類號之扣件相關專利：

本項分類號(F16B025)之專利包括『緊固件、一種防脫落的自攻螺絲、水泥切底自攻錨栓、一種鑽尾螺絲防水防銹帽及鑽尾絲、一種光伏屋面防水緊固用自密封鑽尾螺絲、一種應用在柔性防水卷材屋面上的鑽尾螺絲、一種防震防鬆自攻螺釘、一種防腐的自攻螺栓、SELF-DRILLING SELF-TAPPING FASTENER、鑽尾螺絲、Post-to-beam fastener、SCREW FOR DIRECT SCREWING INTO A COMPONENT、FASTENER』等專利，以下為本期專利摘要說明。

#專利代表圖 : 

 

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#專利摘要：

 

01. 緊固件 [ CN121497717 ] : 

一種緊固件，包括：軸，該軸在緊固件的頭部與緊固件的末端之間延伸；接合區段，該接合區段開始於末端處或末端附近並且沿著軸的一部分延伸並且具有第一螺紋；以及縱向凹槽，該縱向凹槽沿著接合區段的至少一部分延伸，其中，凹槽被配置成接納在緊固件被驅動到基材中時產生的碎屑，從而在安裝緊固件時減少基材的膨脹。

 

02. 一種防脫落的自攻螺絲 [ CN223868338 ] : 

本實用新型涉及一種防脫落的自攻螺絲，屬於自攻螺絲技術領域，包括螺絲本體，所述螺絲本體的外壁設有防脫落結構；所述防脫落結構包括固定安裝在螺絲本體頂部外壁的內螺帽，所述螺絲本體的外周壁滑動連接有防滑平墊，所述螺絲本體的外周壁滑動連接有防滑彈墊，所述內螺帽的外周壁螺紋連接有左旋正六角螺帽。該防脫落的自攻螺絲，通過在設計中加入防滑平墊、防滑彈墊和左旋正六角螺帽的作用，能夠增強接觸面之間的摩擦力，增加了螺釘的持久性，而且還可以起到緩衝的效果防止螺釘在使用過程中脫落，降低了維護成本，提升了整體裝配的可靠性，有效提升了連接的安全性和穩定性。

 

03. 水泥切底自攻錨栓 [ CN223868339 ] : 

本實用新型涉及自攻錨栓技術領域，且公開了水泥切底自攻錨栓，包括錨杆，以及位於錨杆一端固定安裝的正六邊形凸台，所述錨杆的外側分佈有第一螺旋齒，所述第一螺旋齒靠近正六邊形凸台的一端固定安裝有全外突部，所述錨杆靠近正六邊形凸台一端的外側還設置有短螺旋齒，所述全外突部呈圓環形結構。該水泥切底自攻錨栓，使用雙螺紋錨栓時，第一螺旋齒與短螺旋齒雙重咬合，配合全外突部，牢固鎖止於水泥中，採用三螺紋錨栓時，第一螺旋齒、第二螺旋齒、短螺旋齒實現三重咬合，結合半外突部達成四重咬合，有效防止鬆動，同時，“V”字型螺旋切削槽可減小擰入摩擦力、便於切入，螺頭端部內凹部增強鑽入效果，整體結構合理，實用性強。

 

04. 一種鑽尾螺絲防水防銹帽及鑽尾絲 [ CN223868340 ] : 

本實用新型涉及緊固件技術領域，提出了一種鑽尾螺絲防水防銹帽及鑽尾絲，包括帽體，帽體具有容腔，容腔為六角形，帽體外側為正六邊形。通過上述技術方案，解決了現有技術中的鑽尾螺絲防水防銹帽通用性差的問題。

 

05. 一種光伏屋面防水緊固用自密封鑽尾螺絲 [ CN223881521 ] : 

本申請提供了一種光伏屋面防水緊固用自密封鑽尾螺絲，屬於螺絲技術領域。該光伏屋面防水緊固用自密封鑽尾螺絲，包括攻入光伏屋面結構內的自攻鑽頭。通過在螺紋段頂部一體連接密封柱，密封柱外壁上安裝外螺紋型密封條，外螺紋型密封條與主螺紋形狀相適配，從而在自攻鑽頭鑽孔時，螺紋段攻入屋面結構內，進而使外螺紋型密封條能夠旋入鑽出的螺紋槽，以實現提高鑽尾螺絲與屋面結構之間的密封性，同時在主螺紋之間設置副螺紋，密封柱上安裝內螺紋型密封條，內螺紋型密封條與副螺紋形狀相適配，使內螺紋型密封條也能夠旋入螺紋槽內，進一步提高密封效果，同時設置主螺紋和副螺紋，可提高鑽尾螺絲拉拔強度。

 

06. 一種應用在柔性防水卷材屋面上的鑽尾螺絲 [ CN223881522 ] : 

本申請提供了一種應用在柔性防水卷材屋面上的鑽尾螺絲，屬於螺絲技術領域。該應用在柔性防水卷材屋面上的鑽尾螺絲，包括自銳鑽尾、反向螺紋段和旋轉頭端，所述自銳鑽尾上開設若干個螺旋切槽。通過設置自銳鑽尾、反向螺紋段以及旋轉頭端，自銳鑽尾與反向螺紋段和旋轉頭端一體設置，反向螺紋段可以有效的防止螺絲在攻入鋼板後鬆動，而反向螺紋段上設置的雨傘狀牙紋與較小的自銳鑽尾配合，可以大幅的提升拉拔力，通過設置墊環以及防退件，在本申請鑽尾螺絲鑽入屋面結構後，旋轉防退件與墊環卡接，從而使卡塊與卡槽形成上下設置的作用力與反作用力，進而使防退環內螺紋與旋轉頭端外螺紋之間形成正反作用力，防止鑽尾螺絲出現鬆動的情況。

 

07. 一種防震防鬆自攻螺釘 [ CN223894699 ] : 

本實用新型涉及自攻螺釘技術領域，具體公開了一種防震防鬆自攻螺釘，包括螺釘頭，所述螺釘頭的表面一側安裝有螺杆，且螺釘頭表面連接有連接塊；所述螺杆的表面環繞設置有雙線螺紋一，且螺杆的表面連接有雙線螺紋二，所述雙線螺紋二一端與雙線螺紋一相連接，所述螺杆與螺釘頭內部內嵌安裝有裝配槽穴。該防震防鬆自攻螺釘，設置了雙線螺紋一和雙線螺紋二，二者牙型角不同，在擰入預留孔時，由於兩者的接觸方式和摩擦力分佈更合理，有助於更順利地攻入預留孔形成配合螺紋，在擰入預留孔後雙線螺紋二具有一定的止退力矩功能，達到自鎖要求，降低滑牙、空轉等現象發生的概率，提高裝配的可靠性和穩定性，減少不安全隱患。

 

08. 一種防腐的自攻螺栓 [ CN223894700 ] : 

本實用新型屬於螺栓技術領域，尤其是一種防腐的自攻螺栓。該一種防腐的自攻螺栓包括螺栓帽，螺栓帽的底部固定焊接有螺紋段，螺栓帽的頂壁開設有自攻槽，螺紋段的末端固定連接有鑽頭，螺栓帽的外側安裝有用於對螺栓帽進行防護的防護元件，螺紋段的外壁安裝有用於對螺栓進行防腐效果的外側防腐元件，防護元件包括防護帽，防護帽與螺栓帽的外表面相適配，防護帽的底壁等距固定連接有多個外接片，外接片的外壁內側固定連接有固定片，它可以通過防護元件對自攻螺栓表面的螺栓帽進行有效防護，同時與多種材料複合設計的外側防腐元件配合使用，進一步提高螺栓自身的防腐能力，從而有效解決傳統單一塗層方案易脫落的弊端。

 

09. SELF-DRILLING SELF-TAPPING FASTENER [ EP4686842 ] : 

一種用於連接兩個以上物體（例如兩層以上的面板）的自鑽自攻緊固件。

A self-drilling self-tapping fastener for connecting more than two objects such as more than two layers of panels.

 

10. 鑽尾螺絲 [ TWI914099 ] : 

本發明鑽尾螺絲，其主要在鑽體上開設有至少一導屑槽，同時每一導屑槽呈傾斜延伸設置且延伸於二排屑槽之間；是以，該鑽體進行鑽削時，可利用該導屑槽以減少切削刃與一鎖合物件間之接觸面積，並且透過該導屑槽亦可快速將該等切削刃鑽削該鎖合物件所產生之切屑予以排出，以達快速排屑，不僅有效提升該鑽尾螺絲之鎖合速度，更避免該切屑於鑽削過程中之過度堆積、及避免該鎖合物件產生裂材之缺失。

 

11. Post-to-beam fastener [ US12546355 ] : 

本發明提供了一種用於連接立柱和樑的緊固件，該緊固件包括頭部、尖端和螺紋桿，螺紋桿一端連接到頭部，另一端連接到尖端。在各種實施例中，螺紋桿具有從頭部延伸到尖端的縱軸，尖端具有一個凹槽，可拆卸地容納鑽頭。

Various embodiments provide a post-to-beam fastener including a head, a tip, and a threaded shank connected to the head at a first end and the tip and a second end. In various embodiments, threaded shank includes a longitudinal axis extending from the head to the tip, and the tip includes a recess operable to removably receive a drill bit to the fastener.

 

12. SCREW FOR DIRECT SCREWING INTO A COMPONENT [ US20260043429 ] : 

一種用於直接旋緊的螺絲包括螺絲頭和螺桿桿。螺桿桿上設有螺紋，其外半徑從圓柱形承載區經螺紋尖端區域向螺紋尖端逐漸減少。在螺紋尖端區域（即螺紋外半徑向螺紋尖端逐漸減小的區域），螺紋至少有五個凸起，這些凸起沿圓周方向劃分並沿徑向延伸。凸起區域內的螺紋延伸至變化的外半徑上，凸起的最大外半徑定義了至少兩個凸起的最大半徑－這兩個校準凸起尺寸相等，同時又大於承載區內恆定的螺紋外半徑（即承載區半徑）。在校準凸起和最前端的螺紋尖端之間設置至少三個預成型凸起，預成型凸起的最大半徑均小於校準凸起的最大半徑，並且預成型凸起的最大半徑沿著螺紋尖端方向逐漸減少。

A screw for direct screwing comprises a head and a shank. Shank has thread whose outer radius decreases from cylindrical load-bearing region, over tip region, towards tip. Thread has in tip region where thread outer radius diminishes towards screw tip, at least five elevations delimited in circumferential direction and extend in radial direction. Thread in region of elevations extends over changing outer radius, elevation maximum outer radius defines elevation maximum radius of at least two elevations—calibration elevations are of equal size and at the same time is also larger than constant thread outer radius in load-bearing region that is load-bearing region radius. At least three preforming elevations are arranged between calibration elevations and foremost tip, preforming elevations are smaller in respective elevation maximum radius than elevation maximum radius of calibration elevations, and elevation maximum radius of preforming elevations decreases in direction of tip.

 

13. FASTENER [ US20260043430 ] : 

一種緊固件，包括：一根軸，該軸在緊固件的頭部和尖端之間延伸；一個接合部，該接合部從尖端或靠近尖端處開始，並沿軸的一部分延伸，且具有第一螺紋；以及一個縱向槽，該縱向槽沿接合部的至少一部分延伸，其中，該縱向緊固件配置成用於接收緊固件被壓入基材時產生的碎屑，從而減少緊固件的膨脹。

A fastener comprising: a shaft extending between a head of the fastener and a tip thereof; an engagement section beginning at or near the tip and extending along a portion of the shaft and having a first thread; and a longitudinal groove that extends along at least part of the engagement section, wherein the groove is configured to receive debris generated as the fastener is driven into a substrate to thereby reduce swelling of the substrate as the fastener is installed.

 

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若需專利檢索及分析服務，請洽國立高雄科技大學 鍛造輥軋工程研究中心。
TEL : 07-3814526 分機 15456  /  EMAIL : nkust.fastener@gmail.com
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#Further Information

#Article Type : Patent Review, Patent Survey, Reference Review, Summary.
#Title : Recently Published Patents Related to Fasteners.
#Product : Fastener, Anchor, Bolt, Nut, Screw, Rivet, Washer, Coil, Wire, Thread, Die, Former, Tool, Apparatus, Sensor, Patent, Invention patent, Utility model patent, Design patent
#Technology : Product design, Function design, Appearance design, Manufacture, Monitoring, Sensing, Smart manufacturing.
#Process : Forming, Forging, Drawing, Stamping, Extrusion, Cutting, Riveting, Preforming, Heading, Upsetting, Finishing.
#IPC : Code, F16B, B21D, B21J, B21K.
#Benefit : Innovation, High Accuracy, Low-cost, Continuous Assessment, Environmental Robustness, Proactive Maintenance, Easy Integration, Early Warning.
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